r/SuggestAMotorcycle • u/madmax5422 • 1d ago
Une raison de ne pas passer chez CF moto ?
Apres une dizaine de bécanes japonaises, actuellement en Versys de 2022, j ai essayé la 800 MT ES, j envisageais la transalp 750 voir l africa twin
Mais a ce prix , ce niveau de finition et toutes les options qu’on peut avoir sur une bécane … comment ne pas craquer ?
2 collègues ont respectivement 35k et 42k km sur leur 800 MT et mtx. Et la majorité des avis relatent une bonne fiabilité
Je reste quand même fondamentalement attaché aux japonaises , d autres sont dans ce cas et hésitent à passer chez Cf ?
1
u/Motorhead546 1d ago
Avec le temps ça devrait être mieux, mais l'approvisionnement des pièces est encore parfois un problème.
Tu peux donc avoir une moto qui finit 2 fois plus longtemps au garage qu'une grosse marque plus connue
1
u/UmpireDry316 1d ago
Biggest reason for me is depreciation and maybe continuity. Hopefully both of those should settle down in a couple of years and parts availability will improve as well.
1
u/spikerman 1d ago
Go used?
So many good deals on used bikes…. I would only buy new if 0% financing and no stupid dealer fees.
1
u/madmax5422 1d ago
Je suis d’accord avec toi , mais quand tu vois que l occasion décote très peu, par exemple une africa twin avec la même gamme d équipement qu’une 800mt , tu es à casiment 13-15k
1
u/spikerman 1d ago
800mt
I guess it really depends on what you want to do with it. if its purely going to be street and some dirt roads then the 800mt.
the Africa twin has better suspention travel and ground clearence.
if you are just doing dirt roads and street, I would look at the vstrom's and the Super Tenere. Those should be a good used price.
personally i would get a vstrom 800 over the 800MT.
The super tenere is awsome with the shaft drive. A bit heavy but the engine is great.
1
u/madmax5422 1d ago
Merci de ton avis , c est vrai que je ne pensais pas à la super tenere !
Apres c est pour faire majoritairement de la route , j ai une vieille Gasgas pour aller en sentier. Étant très grand (191cm) c est surtout pour cette raison que je vise des trail haut.
Et pour Suzuki je n’y avais pas pensé je les trouve beaucoup en retrait ces dernières années , mais je vais regarder ca1
u/spikerman 1d ago
Super tenere is perfect for tall riders. I just got one that was a great deal with 14k miles. I'm 178cm tall with a 78cm ish inseeam and can get the balls of my foot down.
Get a second generation Super Tenere, the first gen has a few things that need addressing that can eat up any savings you expect.
The Dash for the 2nd generation is also better, i think they should all have heated grips.
1
u/madmax5422 1d ago
Ok super merci des précisions. J etais fan de ce modèle des années 90 , c est dommage que l on entende pas parlé des nouvelles générations car la preuve je n’y pensais meme pas
1
u/spikerman 1d ago
ya, its Kinda kept quiet. what I did see people talk about were complaints, but not from actual owners. when I started digging in, found that they are quite loved.
- Shaft Drive
- Long Valve Intervals
- Overall low maintanence
I've put on 500 miles on mine so far and it's been great. It came with a leaking fork but had that addressed and installed some sealsavers and some fork guards to make it less of an issue in the future. but that is an issue for any bike that gets gunk on the fork shaft.
1
u/madmax5422 1d ago
Oui j’avoue qu’autant je ne suis pas contre acheter CF en neuf … mais jamais je n achèterais une occasion !! Pour les Pieces je pense que c’est un peu la loterie.
1
u/SquareBird5 1d ago
De tous les tests, observation que j’ai vu, les motos chinoises ont surtout leur réputation passée qui les suis comme la peste. Comme pour les voitures d’ailleurs. Mais aujourd’hui, beaucoup sont hyper content des leurs. Y a de très bon retour.
Le principale soucis que je vois c’est des défaut d’usure ou des finitions qui dépérissent vite ou moins bien faites.
Et bien sûr, la décote qui est plus importante que sur les autres moto