Auch wenns nicht wirklich was mit Autos zu tun hat, aber ich denke jeder von uns kennt ihn.

UPDATE: Wichtig

https://www.youtube.com/watch?v=HxPYLPQopcI

einfach nur WTF

Was für heimlich? Wen juckt denn bitte ein A8😭😭😭

Heiliger Bimbam ist das ein dickes Schiff.
Kompakter Großstadtflitzer könnte man auch sagen.

So mehr Unfälle ich sehe, umso mehr verstehe ich die Versicherungssumme und Selbstbeteiligung bei Fahranfänger https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/unverhaeltnismaessig-stark-beschleunigt-sechs-autos-bei-raser-unfall-auf-salzburger-schwarzstrasse-beschaedigt-art-313571

Ein Schelm, wer darin Preisabsprachen der Mineralölkonzerne mutmaßt :-)

Entgegen der Doomsdaystimmung die hier in letzter Zeit herrscht mal gute Nachrichten :D

...wenn ihr euch nicht dumm und dämlich zahlen wollt.
Bezugnehmend auf den Beitrag von vorhin, der Civic mit dicker vierstelliger Beitragszahl für einen Fahranfänger.

Man kann sich beispielsweise an der Autoampel orientieren, dort einfach mal die Schlüsselnummern (oben im Schein / ZB Teil II zu2 und zu3) eingeben, oder von mir aus auch nur den Typ. Heraus kommt ne Tabelle, wo ganz links die

• KH (Kraftfahrzeug Haftpflichtversicherung), danach die
• TK (Teilkaskoversicherung) und dann eben die
• VK (Vollkaskoversicherung kommt.

Die Einstufungen reichen bei KH von 10 (am günstigsten) bis 25 (am teuersten). Viele bei Fahranfängern beliebte Autos oder, besser allgemein Autos die überdurchschnittlich häufig in Unfälle verwickelt sind, bekommen eine eher hohe Einstufung. Da spielen auch die Reparaturkosten mit rein, ne Menge Faktoren, vieles davon ist aber undurchsichtig.

Die jeweiligen Einstufungen werden jährlich (gegen Jahresende) aufgrund von Auswertungen des Vorjahres neu berechnet. Ordentliche Sprünge nach oben oder unten sind da durchaus möglich.

Wenn man das einmal verstanden hat, wird extrem schnell klar, warum ein kräftiger teurer Porsche in der Versicherung fast nix kostet, der Basis Golf V dafür aber ein Vermögen. Die Porsche sind selten und es passieren wenig Unfälle mit, der Golf häufig und es kracht faktisch jeden Tag einer irgendwo rein.
Alter, PS-Zahl, Fahrzeugklasse - alles egal, es gelten nur Risikobedingungen, "Zielgruppe" und eben Unfall/Schadens/Abwickungszahlen.

Macht euch mal den Spaß und klingelt eure Kiste da durch. Da gibts allein schon bei verschiedenen Motorisierungen HIMMELWEITE Unterschiede.

Das hat nix mit der Thematik zutun, dass jungen Leuten / Fahranfängern wegelagereimäßig hohe Beiträge in Aussicht gestellt werden, während (mindestens) genauso gefährliche Personengruppen (ergo alte Leute) mit winzigen Prozentbeiträgen fast garnix zahlen, aber mindestens genausoviel kaputt fahren (und töten).
Soll nur dazu dienen, zu veranschaulichen, WIE die Versicherer die Automodelle einstufen. Die Tabelle ist zwar nicht zwingend bindend aber es halten sich faktisch alle dran.

Ein gute Nachricht.

Auf die Frage, warum VWs vorherige Führung sich für mehr Touchbedienung entschieden hatte, sagte Schäfer: „In vielen Unternehmen war ein Geist von Design und Bedienung im Stil des iPhones zu spüren“ […] „Es war ein wenig schwierig, die Designer von dieser Idee abzubringen.“ Für Schäfer standen zwei Dinge beim Fahrzeuginterieur fest, die für ihn absolut nicht verhandelbar seien: Türgriffe und Tasten. „Ich verstehe nicht, warum irgendjemand berührungsempfindliche Schieberegler haben sollte.“

Angeblich ist das "Standpersonal" schuld, sie hätten vorher das Auto irgendwie "fehlbedient" worauf es nicht mehr funktionierte.

Ich weiß echt nicht was peinlicher ist, dass der Mercedes sich aufgehängt hat, oder dass man versucht die Schuld den Hostessen oder Messestandbetreuern in die Schuhe zu schieben.

Obrige und ähnliche Überschriften lese ich immer wieder. Da steht dann immer, dass die Preise durch die Regelung nicht runter gegangen sind. (no shit)

Was den Artikeln aber fehlt, und ich im Vorfeld auch nirgendwo gehört habe, ist wie zum Geier die Regelung denn überhaupt hätte irgendwas ändern sollen, und was.

Also: was ist der Effekt, den sich die Urheber davon erhofft haben? Das erschließt sich mir in keiner Weise.

Kann das wer erklären?