Zumindest meint Jean Pierre, er führt die Firma nicht mehr weiter und schaut, was er mit den Gebäuden etc. macht. Laut Instagram sind BBB und so offiziell geschlossen.

Pressemitteilung (mit mehr Fotos): https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-zeigt-neue-cockpit-generation-beginnend-mit-dem-neuen-id-polo-20056

Mercedes-Benz plant, ab 2027 in der neuen S-Klasse ein eckiges Lenkrad einzuführen, das das traditionelle runde Design ablöst. Diese Innovation basiert auf der "Steer-by-Wire"-Technologie, bei der Lenkbefehle elektronisch statt mechanisch übertragen werden. Das neue Lenkraddesign soll einen besseren Blick auf die Instrumente ermöglichen und mehr Platz im Cockpit schaffen. Trotz dieser Vorteile gibt es Bedenken hinsichtlich der Bedienbarkeit, insbesondere bei Touchflächen, die bei kalten Temperaturen weniger zuverlässig reagieren.

Ein Besuch in China hat Ford-Chef Jim Farley tief beeindruckt und alarmiert. Nach einer Tour durch mehrere Hightech-Fabriken sprach der Manager von "der demütigendsten Erfahrung" seines Lebens, wie die britische Tageszeitung The Telegraph berichtet.

Farley ist mit seiner Sorge nicht allein. Auch andere westliche Spitzenmanager kehrten mit ähnlichen Eindrücken aus China zurück. Der australische Milliardär Andrew Forrest, Gründer des Bergbaukonzerns Fortescue, schildert Fabriken, in denen Fahrzeuge vollautomatisch entstehen: Maschinen tauchen aus dem Boden auf, Roboter montieren Bauteile, und am Ende der Produktionslinie fährt ein fertiger Lkw hinaus. Menschen seien kaum zu sehen.

Solche "dunklen Fabriken", in denen Roboter ohne Licht und ohne menschliche Arbeitskräfte produzieren, werden in China immer häufiger. Greg Jackson, Chef des britischen Energieunternehmens Octopus, berichtet von einem Smartphone-Werk, in dem nur wenige Techniker die Roboter überwachen. Die Zeiten billiger Massenproduktion seien vorbei - stattdessen dominieren hoch qualifizierte Ingenieure und eine atemberaubende Innovationsgeschwindigkeit.

Die Zahlen untermauern diesen Wandel. Laut der International Federation of Robotics hat sich der Bestand an Industrierobotern in China binnen zehn Jahren von 189.000 auf über zwei Millionen vervielfacht. Allein 2024 kamen 295.000 neue hinzu - mehr als zehnmal so viele wie in Deutschland. Mit 567 Robotern pro 10.000 Beschäftigte liegt China auch bei der Roboterdichte vor allen westlichen Konkurrenten.

Kurze Entwicklungszyklen Diese Automatisierung ist Teil der staatlichen Strategie "Made in China", mit der Peking auf künftige Schlüsselindustrien wie Elektroautos, Batterien, Windkraft oder Drohnen setzt. Steuervergünstigungen und Subventionen treiben den Wandel voran - nicht zuletzt, um dem demografischen Wandel entgegenzuwirken.

Für westliche Hersteller wird die Lage zunehmend kritisch. Chinesische Marken wie BYD erobern mit günstigen und zugleich hochwertigen Elektroautos europäische Märkte. Ihre Entwicklungszyklen sind doppelt so schnell wie die westlicher Wettbewerber.

Experten wie Sander Tordoir vom Centre for European Reform fordern deshalb, Europa müsse dringend in Robotik und Automatisierung investieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben. "China zeigt, wie stark Produktivität durch den gezielten Einsatz von Robotik steigen kann", sagt er. "Wenn wir nicht aufholen, droht uns der industrielle Rückstand mit gravierenden Folgen für Wirtschaft und Sicherheit."

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Super, um die Glaubwürdigkeit eines Autohändlers genauer zu beurteilen.

Hallo Leute, gestern 2 KM vom Nürburgring gesehen.

Edit: hat sich von weiten bemerkbar gemacht. 👍

Der Tech YouTuber hat MKBHD durfte als einer der ersten den neuen Ferrari Luce anschauen (nicht fahren).

Es gibt bereist jetzt viel Häme "sieht aus wie ein Honda".

Ich finde das Design auch sehr hässlich. Auch die Felgen und die Farbe.

Innenraum auch nicht schön.

Das Review ist auf Englisch. Ein deutsches Video gibt es noch nicht (oder ich habe es nicht gefunden).

https://youtu.be/6Reu1WS3BhM

Ich weiß das sind keine News, aber für Einige leider scheinbar schon:

Ich verstehe nicht warum manche Diesel Dieters immer noch der Meinung sind, E10 sei schlechter fürs Auto als E5. Es ist sogar nachweislich das Gegenteil der Fall. E10 ist günstiger und senkt die Emissionen, der Mehrverbrauch liegt bei ca. 1,5%, was im Alltag nicht spürbar ist. Auch die Langlebigkeit wird durch E10 nicht beeinträchtigt.

Nahezu jeder Benziner veträgt heutzutage E10. Ab Baujahr 2012 sogar sicher, davor auch die meisten. In vielen Europäischen Nachbarländern gibt es schon garkein E5 mehr. Ich verstehe nicht, warum das für die Deutschen so ein Riesenthema ist.

Quelle ADAC:

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/benzin-und-diesel/e10-tanken/

https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/audi-praesentiert-ersten-supersportwagen-mit-high-performance-hybridantrieb-18001

der neue VLE ist da. Eigentlich spannendes Modell, aber die Front macht mich fertig. Ich finde den ID Buzz optisch so übel, dass ich mich auf eine neue elektr. V-Klasse gefreut habe, aber puh...

Hallo verehrte Community,

Ich wollte meiner Frau ein Auto kaufen und bin zufällig über dieses Inserat gestolpert:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=38832794722080

Auf den ersten Blick sieht er ja recht sauber aus jedoch fand ich widersprüchliche Angaben zur Ausstattung.

-Abgedunkelte Scheiben,

-LED Tagfahrlicht

-Xenonscheinwerfer

Da ich nicht direkt jemanden melde, wollte ich dem Händler(!) wenigstens mitteilen, dass ein Irrtum vorliegt und fragen, ob er sich vertan hat...

Der Screenshot vom Gespräch zeigt allerdings, was er für eine miese Wurst ist und unter falschen Behauptungen noch mehr komischen Scheiß rauskommt.

Ich frage mich ebenso, wie der Händler auf 100% kommt, wenn bei einem Auto schon so viel falsch ist und ob Leute wirklich etwas kaufen im Glauben, sie hätten etwas gutes gekauft und merken es überhaupt nicht, dass sie komplett über den Tisch gezogen wurden?!

Angenehmen Abend noch.