r/automobil • u/Ausspanner • Feb 09 '26
News Find ich gut, das wir Deutsche ne Abneigung gegen über China-Autos haben
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u/Domyyy Feb 09 '26
NIO hat vollkommene Fantasiepreise und die einzige Möglichkeit, die Fahrzeuge einigermaßen bezahlbar zu halten (vom Kaufpreis) ist eine fucking BATTERIEMIETE FÜR 300 € IM MONAT.
Kein Wunder.
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u/Gewaltakustik Feb 09 '26
Der eine der einen Wagen gekauft hat ist also ein ziemlicher Trottel.
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u/DrDolphin245 Ford Focus '22 Feb 09 '26
Oder es ist – wie so oft in Deutschland – eine Firma und der Wagen wird als Dienstwagen genutzt. Oder von einem Autovermieter weitervermietet. Oder sogar von einer Nio-Niederlassung genutzt und ggf. weiterverkauft (gibt es die überhaupt?). Ich will sagen: es gibt viele andere Konstellationen und Gründe, warum dieser Wagen gekauft und genutzt werden könnte.
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u/ChocolateOk3568 Feb 09 '26
Es gibt mehrere nio Houses in Deutschland. In Frankfurt gibt es einen der regelmäßig Tanzkurse, Sporteinheiten und Konzerte anbietet. Nahezu alles gratis. Das Ganze Marketing hat sich wohl nicht gelohnt.
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u/ilikemycoffeeblack77 Feb 09 '26
Ich bin mir nicht sicher, ob Trottel der treffende Begriff ist. Aber bei uns in der Nachbarschaft steht ein Fisker Ocean. Da frage ich mich auch, warum der noch ausgeliefert bzw. gekauft wurde, obwohl der Markenexitus bereits mehr als offensichtlich war.
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u/Falkenmond79 Feb 09 '26
Da frage ich mich echt: warum? Wenn das jetzt ein besonderes Auto wäre, irgend ein stylischer Sportwagen oder so, würde ich das eher verstehen. Aber das Ding sieht halt aus wie jeder andere SUV.
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u/Flitzpiepe96 Tesla Model Y LR Feb 09 '26
Die Leute haben halt zurecht keine Lust auf Wechsel/Mietbatterien.
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u/Anonym0oO Tesla Model Y & BMW i3 & BMW E70 Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Man kann die Batterie ja auch kaufen und nicht mieten. Ist ja nur Optional. Vorteil: Du kannst entscheiden ob du eine 75kWh oder 100kWh Batterie in der SWAP Station installiert haben willst und wenn du die nur mietest bleibst du nicht auf der alten sitzen wenn eine neue Version mit mehr Energie / Ladeleistung etc. raus kommt.
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u/Fireborne912 Feb 09 '26
Dann sind die Ladezeiten aber recht bescheiden, bei den Fahrzeugen mit Wechselbatterien. Zwischenzeitlich haben die aber noch einige andere Fahrzeuge im Angebot, die aber eher im hochpreisigen Segment anzutreffen sind und da nehmen die Deutschen "Deutsche" Fahrzeuge.
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u/Miserable-Assistant3 Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Dann hat man aber ein Auto mit der technischen Ausstattung für eine Wechselbatterie, die Platz für eine noch größere fest eingebaute Batterie wegnimmt.
Edit: die Tests von Bjørn Nyland haben gezeigt, dass Nio kaum Batterien der zweiten Generation in den Wechselstationen hat. Man bekommt die also nicht so einfach als Upgrade. Der große Nachteil an Wechselsystemen ist, dass der Hersteller mehr als eine Batterie pro Fahrzeug im Umlauf haben muss. Und das ganze muss irgendwie finanziert werden.
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u/950771dd Polestar 2 Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Ka, also es macht schon in der Theorie null Sinn.
Ich halte auch NIOs Experiment in der Hinsicht für komplett verbranntes Geld, weil die Industrie und das Ökosystem in keiner Weise Richtung Wechselbatterien deutet sondern ganz klar auf fast charging.
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u/sdp0w Feb 09 '26
Und dann ist's nur irgendein Chinesen Auto
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Feb 09 '26
Und woher kommt deine Hardware und so?
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u/Born_European_V Feb 09 '26
Das ist so eine Debatte um nichts. Die Leute wollen halt Support. Beim westlichen Hersteller kann man davon auch Jahre später in der Regel noch ein bisschen erwarten (Ersatzteile, Rückruf, Updates, etc.) Mit China verbinden die Menschen wegwerf-Produkte und Buisness-Szenarien wie CHUMI (Morgen "pleite", dann CHUMII - keine Rechtsnachfolge).
Das Problem ist, dass wenn die chinesischen Hersteller den gleichen Support wie andere Hersteller anbieten, dass sie dann ihren Preisvorteil verlieren. Denn in einer gloablisierten Welt kosten, abzgl. Subventionen, Autos fast überall gleich viel zu produzieren.
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u/PS1309 Feb 09 '26
Wo willst du das in Deutschland auch machen... Ohne Infrastruktur bringt das Auto nichts...
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u/Simon_787 Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Tatsächlich habe ich beim laden ganz zufällig die swap station nahe Hannover entdeckt. Liegt auch eigentlich sehr gut auf dem Weg.
Ich war schon mehrmals da und gehe beim laden halt zu McDonald's. Zeigt eigentlich perfekt, warum viele das nicht brauchen...
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u/950771dd Polestar 2 Feb 09 '26
Macht null Sinn in Deutschland. Fast charging wird immer schneller und eine Standardisierung der Akkus Ist extrem unwahrscheinlich.
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u/Sohonimus Feb 09 '26
Die PSS dort ist schon ganz fancy aber wenn man nachm wechseln eh nach Mägges will isses auch irgendwie wieder humbug
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u/Difficult_Camel_1119 Kia cee'd SW Feb 09 '26
warum zurecht? Das Konzept der Wechselbatterie löst die ganzen Reichweitenängste von Diesel-Dieter
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u/ZwiebelLegende Feb 09 '26
Diesel-Dieter hier.
Nö. Löst es nicht. Überleg mal wie viele Stationen es braucht. Und nein, ich fahre keinen 50km Umweg um mal eine Batterie zu wechseln. Da halte ich lieber den Rüssel in den Tank. Das kann ich jedem dritten Kackdorf auf dem Land abseits der Ballungszentren und Hauptverkehrsrouten.
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u/Educational_Soil4134 Feb 09 '26
Die Prämisse vom OP ist dumm und uninformiert. Wahrscheinlich hat er auch geklatscht, als Gabriel Trump selbstgerecht nahegelegt bessere Autos zu bauen um das Exportdefizit auszugleichen.
NIO ist von allen chinesischen Herstellern
a) der strukturell regimefremdeste
b) von der Value proposition der vermutlich „deutscheste“
c) vom technischen reifegrad ebenfalls der „deutscheste“ Hersteller. Ein beträchtlicher Anteil der Ingenieurleistung wurde in D getätigt, die ersten nios wurden von abgeworbenen bmw-i-Leuten entwickelt
Was wir da also sehen ist das deutsche Produktversprechen ohne Marke. Und das der Preispunkt halt ohne Marke nicht zieht. Deswegen tut sich auch polestar gerade so schwer.
Patriotismus ist technologisch derzeit leider nicht begründbar. Außer BMW riecht bei e-Mobilität kein Deutscher OEM auch nur ansatzweise nach irgendeiner Form von Technologieführerschaft.
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u/CSP-1599 Feb 09 '26
Das liegt (wohl oder übel) nur am Preis.
Gerade wir deutschen besitzen viel zu ausgeprägt die "Geiz-ist-Geil-Mentalität" in Kombination mit keinem Nationalstolz. Eigentlich dürfte BYD in Deutschland keine Käufer finden, wenn man sachlich die Autos mit VW-Konzernautos vergleicht...
VW-Kozernautos (Seat, Cupra oder Skoda) sind nach den Rabattaktionen als Neufahrzeug nicht oder nur kaum teurer, sie sind bei einem Unfall sicherer, technisch ausgereifter und Vorallem findet mehr Wertschöpfung im eigenen Land bzw. Europa an.
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u/Minute_Protection_99 Feb 09 '26
Technisch ausgereifter finde ich ja schon wieder gut.
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u/Anubis17_76 Feb 09 '26
naja, die haben einfach mehr erfahrung. und einer kultur die nach zugunglücken die unfallstelle einfach zuschüttet nachdem sie einen buh-man gefunden haben (obwohl ggf noch leute im zug waren) will ich mein leben einfach nicht anvertrauen.
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u/Holy-Fuck4269 Feb 09 '26
Wie viel verantwortliche für das beinahe Einstürzen des Kölner Doms haben wir dran bekommen, nachdem 1/5 der Stahlträger weg war?
Immer lustig wenn man in Deutschland aufs Ausland zeigt und von Kultur und Korruption redet→ More replies (3)9
u/itsnotsafeoverhere Feb 09 '26
Dann sollte man nicht seine Preise durch intransparente Rabattaktionen attraktiv machen.
Abgesehen davon sind die Chinesen ausstattungsbereinigt durchaus billiger.
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u/peterson1978 Feb 09 '26
Chinakisten werden immer billiger sein aus bekannten Gründen.
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u/Logan_da_hamster Feb 09 '26
Da sprechen die Untersuchungen und Tests von ADAC und Anderen allerdings eine andere Sprache und zwar, dass die Autos von BYD, Nio, ... idR technisch weitaus fortschrittlicher und ausgereifter sind, u.a. wird grundsätzlich bei allen chinesischen Herstellern die Steuerungssoftware als mindestens sehr gut bewertet. Auch ist die Sicherheit weitaus höher, zumindest bei den reinen Elektrofahrzeugen. Die Produktionsqualität übertrifft die von den deutschen Herstellern zudem um Längen, da sie vollständig automatisiert, robotisiert gefertigt werden. Das die chinesischen Hersteller ihre Autos hierzulande und in Europa nicht deutlich günstiger verkaufen können, liegt an sehr hohen Zöllen und Sonderabgaben, um den heimischen Markt zu schützen.
Einzig und allein die Wertschöpfung in DE / Europa ist ein valides Argument, denn selbst wenn kein Geld investiert wird, bleiben immer noch die Arbeitsplätze und Steuereinahmen.
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u/SiegeLesbian Feb 09 '26
Ich finds Wahnsinn bei einer so teuren Anschaffung wie einem Auto verlangen zu wollen, dass der Käufer darauf achtet, wo wertgeschöpft wurde. Den Luxus können sich immer weniger leisten, und die, die ihm sich leisten können... Naja, muss jeder selber wissen. Aber Hoffnungen und Träume allein halten den Laden nicht zusammen.
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Feb 09 '26
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u/Holy-Fuck4269 Feb 09 '26
Ja Asiaten können doch Nix, das ist nur billig und kopiert.
Wisst ihr noch als die Japaner und Koreaner versucht haben ihren Schrott auf den Markt zu bringen? Wer kauft heute noch Toyota oder Hyundai. Die halten doch Nix, nur ein deutscher Diesel kann 100000km machen ohne Probleme. Deshalb sind alle Taxis und Ubers auch Mercedes und VW.→ More replies (1)15
u/1j1j1j1j1j1j1111j1j1 Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Es liegt auch am Preis aber nicht nur. Schau dir doch mal den VW-Konzern der letzten zehn Jahre an. Es geht los bei A wie Abgasskandal und hört bei Z wie zerrisene Steuerkette oder zwei Jahre Garantie auf. Schau dir dann noch an was ein neuer VW Golf so kostet und stelle fest, dass es den in Österreich ggü. Deutschland günstiger gibt mit 5 Jahren Garantie. Toyota hingegen bietet ohne Diskussion bis zu 15 Jahre an.
Die deutschen Autobauer haben den Knall halt noch nicht gehört, oder aber sind der Ansicht, dass die deutschen Kunden sich gern verarschen lassen und sich das auch noch lohnt. Und ich spreche hier noch nichtmal über die Elektromobilität, sondern über das konventionelle Kernsegment.
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u/axxised Feb 09 '26
Wir Deutschen kaufen VW auch noch, wenn im Kaufvertrag schwarz auf weiß stehen würde , dass sie dich scamen und du mehr bezahlst für schlechtere Qualität als bei asiatischen OEM.
Wir (als Gesellschaft) sind halt in der "früher war alles besser" Mentalität hängen geblieben. Wo uns das hin bringt sieht man derzeit.... Bin mal gespannt wie lange unsere Politik noch weiter die Milliarden in unwirtschaftliche Unternehmen wie Volkswagen pumpt, damit der Wasserkopf dort weiter funktionieren kann.
Fahre seit 20 Jahren Reparaturfrei den dritten toyota, während mir über die Jahrzehnte die wildesten Geschichten aus dem Freundes und Bekanntenkreis von VW Fahrern zugetragen wurden.... Viele davon kaufen natürlich weiter VW weil es in ihrer Welt keine Alternativen gibt. Schon gar keine "Chinesen oder Japaner". Ich grinse mittlerweile nur noch und freue mich über das Geld, welches ich spare.
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u/TurboDraxler Feb 09 '26
Naja, ein richtiges Konkurenzprodukt zum BYD Seal gibt es aktuell von keinem Deutschen Hersteller.
530Ps, 82kwh batterie und entsprechender Ausstattung bekommst du halt erst ab dem Audi S6 (hier immerhin mit besserer Ladegeschwindigkeit, das Interior sieht aber trotzdem billiger aus).
BYD ist aber auch Generell nicht hoch Angesehen, Zeekr, Avatr, AUDI, Lotus, Smart, Volvo (für die EVs), Polestar, Tesla (für Model 3) haben da deutlich bessere Sachen im Angebot. BYD ist zwar ziemlich groß, aber nicht gerade der Benchmark für das was die Chinesen können.
Der Cupra Tavascan wird übrigens auch in China hergestellt (ist ein rebadged ID UNYX). Also auch bei VAG muss man schauen was man Kauft, das das mit dem Nationalstolz klappt.
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u/950771dd Polestar 2 Feb 09 '26
BYD ist zwar ziemlich groß, aber nicht gerade der Benchmark für das was die Chinesen können.
Irgendwelche Fantasie-Marken in China sind aber in der Praxis erstmal irrelevant.
Zählen tut, was in Europa erhältlich ist.
Zur Autobranche gehört mehr als Autos Bauen, nämlich auch Vertrieb, Service, Logistik, Kostenstruktur und ähnliches.
Und wenn jemand tolle Autos baut aber diese halt nicht in Europa anbieten kann, warum auch immer, dann ist er halt keine Konkurrenz.
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u/Randotron9000 Feb 09 '26
Katastrophales Fahrwerk im Test bescheinigt bekommen. Das in 2025. Au weia.
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u/TurboDraxler Feb 09 '26
Der Seal? Zummindest bei ADAC kommt auch das Fahrwerk ziemlich gut weg.
Für 40k sind gewisse Abstriche aber auch zu erwarten.
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u/ILikeFlyingMachines Feb 09 '26
wenn man sachlich die Autos mit VW-Konzernautos vergleicht.
Doch grade dann. Inzwischen sind die vielleicht ähnlicher aber vor 2-3 Jahren war das ganz anders. Billiger, Sparsamer und anständige Software. Und designtechnisch halt auch besser, aber das ist subjektiv
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u/One_Maybe_2460 Feb 09 '26
Und das ist gut für alle Deutschen Steuerzahler - nicht vergessen, dass das Land Niedersachsen eine erheblichen Einfluss und Anteil an VW hält. Während Geld das nach China geht… einfach weg ist.
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u/Delicious_Koala3445 Feb 09 '26
Schwer zu vergleichen. Schaut man sich die Ausstattung der Fahrzeuge an, gerade BYD, dann ist VW aber ganz weit hinten. BYD ist in allen Belangen besser und günstiger. Allein der DMI Antrieb ist gerade für die Firmenwagen ein Grund BYD zu kaufen. NIO leidet sehr unter der nicht vorhandenen Infrastruktur der Lademöglichkeit daheim.
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u/Reginald002 Feb 09 '26
Musste erst mal lesen, für was DM-I Antrieb steht und als Fahrer eines hybriden GLC weiß ich garnicht, was die meinen. Ich fahre in der Stadt nur elektrisch. Geht es auf die Autobahn oder Landstraße wird in Battery-Hold geschalten und gut. Was ich zu DMI-I fand war: Der
DM-i Antrieb (Dual Mode-intelligent) ist eine von BYD entwickelte, fortschrittliche Plug-in-Hybrid-Technologie, die den Fokus auf elektrisches Fahren legt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hybriden, die primär vom Verbrennungsmotor angetrieben werden, fungiert der Benzinmotor beim DM-i System hauptsächlich als Generator zur Stromerzeugung, während ein leistungsstarker Elektromotor den Hauptantrieb übernimmt.
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u/TNBrealone Feb 09 '26
Technisch ausgereifter war ein guter Witz. Die Software von BYD oder XPeng lassen deutsche Autos (allen voran VAG) wie Amateure aussehen.
Allein schon wenn man sie Entwicklung der neuen Software von VW ansieht, da lachen die Chinesen vermutlich ordentlich drüber.
Die Chinesen kommen immer mehr auf den deutschen Markt und die Arroganz der deutschen Autobauer sorgt dafür das es auch funktioniert.
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u/Glattes_Oel Feb 09 '26
Die lokale Wertschöpfung is korrekt, aber technisch ausgereifter und fortgeschrittener sind die chinesischen Elektroautos leider deutlich, im Vergleich zum VW. So hart es ist, dass zu sagen.
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Feb 09 '26
[deleted]
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u/CSP-1599 Feb 09 '26
Gerade die NCAP-Sterne sind aber ein schönes Beispiel, wenn man die deutschen und die chinesischen Vergleicht.
Jeder Hersteller kennt die Rahmenbedingungen des Test und optimiert das Auto für ein möglichst gutes Ergebnis. Das Problem ist nur, dass in der Realität bei einem Unfall die Rahmenbedingungen (andere Geschwindigkeit, anderer Einschlag,...) abweichen.
Und genau das ist das Problem bei den chinesen. Sie machen nur das für den NCAP-Test notwendige und aus kostengründen nichts anderes. Die deutschen haben strengere interne Vorgaben. Bei Mercedes weiß ich, dass jeder Test 25% übertroffen werden soll und/oder selbst Felgenkonturen nachträglich überarbeitet werden, um ein internes bessers Ergebnis zu bekommen.
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u/_Muescha_ Feb 09 '26
Hast Du Dir mal nen BYD angeschaut? Die sind Autos des VAG-Konzerns ein paar Jahre voraus und man muss kein Abo für seine Sitzheizung bezahlen.
Also nein... wenn man sich sachlich damit beschäftigt kommt man nicht automatisch bei VAG-Autos raus.
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u/real_PommesPanzer Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Hier mal eine Liste an Autos aus China:
BMW iX3 (vor generation)
Polestar 2
Smart #1 /#3
Edit: Der neue ix3 wird nicht mehr in China gefertigt
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u/samatek Feb 09 '26
BMW iX3 ist doch nicht aus China?! Wenn dann Ungarn. Ok östlich, aber nicht sooo östlich.
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u/950771dd Polestar 2 Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Der Polestar 2 wird in China gefertigt, weil Geely dort bereits moderne Werke hat, die sich absolut nicht vor den europäischen verstecken müssen.
Das Engineering und Produktmanagement sitzt aber zu 90 % in Göteborg.
Ein MacBook bezeichnet ja auch keiner als "China-Notebook", sondern Apple schreibt "Designed in California" drauf und so ist es auch im Markt etabliert.
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u/soxx_Venom MINI JCW GP3 Feb 09 '26
Außer dem aktuellen Mini Countryman werden auch alle aktuellen elektrischen Mini Cooper in China gebaut. Der Aceman soll aber zusätzlich demnächst auch in UK gebaut werden, die Verbrenner werden aber schon jetzt in UK (bzw. Countryman: Leipzig) gebaut.
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u/progger44 🗣️„Hast du n Problem? Fahr weiter“ Feb 09 '26
Ich bin erstaunt wie schnell hier Aktivität herrscht sobald es ein Thema über China ist...
Das stinkt doch...
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u/Glum-Ad4610 Feb 09 '26
Würde ich nicht generalisieren, Nio ist halt schon ein spezieller Fall, die anderen Autos aus China gehen relativ gut
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u/LeekHuge8011 Feb 09 '26
Finde ich tatsächlich schade, finde NIO baut grundsätzlich tolle Fahrzeuge, allerdings ist das Händlernetz sehr sehr dünn.
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u/Difficult_Camel_1119 Kia cee'd SW Feb 09 '26
wäre bei mir ein neues Auto fällig, würde der ET5 Touring zumindest in die engere Auswahl kommen
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u/LeekHuge8011 Feb 09 '26
Hab mich bei der Messe in ein ET7 gesetzt und fand das Auto wirklich super.
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u/Geraldino_GER Feb 09 '26
Ich kenne Nio aus Norwegen. Dort werden sie häufig gefahren, mir haben die Fahrzeuge sehr gut gefallen. Hier in Deutschland erkenne ich weder Marketing noch Händlernetz.
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u/Tekk92 Feb 09 '26
Richtig, wir unterstützen lieber die heimische Industrie. Das Diesel Gate ist erst einige Jahre alt und die Autos hier haben ganze 2 Jahre Garantie, kosten fast so viel wie ein Rolls Royce für einen Kleinwagen und haben nur etwas bescheidene Software mit etwas viel Plastik.
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u/Treewithatea Feb 09 '26
Naja, Nio ist nicht repräsentativ für China.
Nio hat ja bereits sehr früh in Deutschland investiert, ähnlich früh wie MG, also lange vor BYD oder Xpeng während es Xiaomi hier immer noch nicht gibt.
Nio im Gegensatz zu den anderen Chinesen verkauft Autos im Premiumsegment und das ist allgemein ein unfassbar schwieriger Markt einzudringen, es gibt ja einen Grund warum es viel viel weniger Premiummarken gibt als Mainstreammarken und dann noch ins Heimatland der erfolgreichsten Premiumhersteller, nun, es ging nicht gut. Es gab wenige Argumente für einen Nio, der Batteriewechsel ist zwar cool aber hat halt kaum jemanden hier interessiert und sonst...sind sie halt da. Tesla hatte ursprünglich viel Erfolg mit Model S und X hier in Deutschland weil es einfach nichts anderes gab aber auch die sind inzwischen irrelevant.
Die europäische Expansion war bisher eine Katastrophe für Nio, aber dennoch gibts gute Nachrichten für Nio, sie sind wohl jetzt zum ersten mal profitabel, aber ich denke mal der Erfolg beschränkt sich auf den chinesischen Markt
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u/Baranamana Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Auto ist kein Billig-Phone oder Fitness-Tracker. Der Fensterheber und die Klima muss auch nach 15 Jahren noch gehen, wenn irgendwelche Cloud-Dienste längst abgeschaltet sind. Müssen sie noch zeigen, dass sie das können. ¯_(ツ)_/¯
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u/Wild_Price1628 Feb 09 '26
Also ich fahre häufiger einen nio et7 und bin echt fasziniert von dem Wagen.
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Feb 09 '26
Was ist daran jetzt gut? Die deutsche Autoindustrie soll gefälligst Autos bauen, die der Kunde will (E-Auto mit wenig Touchscreen) und die man sich leisten kann
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u/Serious-Peak79 Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Verstehe die Headline nicht, das Einzige Problem ist möglicher Fehlender Service in DE und die Kosten durch diverse Steuern. Deutsche Fahrzeuge sind massivst überteuert und glänzen auch nicht an Assistenz Systemen etc. oder nur durch Aufpreis und Abos (siehe Mercedes). Ich hätte kein Problem damit einen Chinesen zu fahren wenn die Bedingungen stimmen, einen Japaner habe ich schon seit Jahren und bin total zufrieden. Aber da ist die Infrastruktur auch gut. Zudem sind Chinesische Autos mittlerweile auch sehr gut, die Chinesen haben nicht umsonst 2025 bei Neuzulassungen knapp 70%!! Autos mit Chinesischer Marke gekauft.
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u/sonnymoko Feb 09 '26
Mir persönlich ist unsere Autoindustrie mittlerweile vollkommen scheißegal, die haben lange genug ihre Finger zu tief in den Taschen unserer Regierungen gehabt. Wenn die Chinesen bessere E-Autos bieten zu guten Preisen dann fahr ich das gern.
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u/schelmo Feb 09 '26
Sich darüber zu beschweren die deutsche Autoindustrie wäre zu stark subventioniert und dann ein chinesisches Auto kaufen ist halt schon irgendwie ironisch...
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u/Rotfux86 Feb 09 '26
wäre zu stark subventioniert und dann ein chinesisches Auto kaufen ist halt schon irgendwie ironisch...
Und zwar dermaßen. Was dort in die gesamte Wertschöpfungskette rein geballert wird, geht auf keine Kuhhaut. Da sind unsere Subventionen Peanuts dagegen, egal ob wir auch im Verhältnis zuviel rein stecken. Vergleicht man einfach mal deren BIP daraus pro Kopf zu unserem.
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u/roundingTop Feb 09 '26
Wenn die deutschen Autos mit den ganzen Subventionen und Geschenken der Politik wenigstens annähernd finanzierbar wären….
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u/schelmo Feb 09 '26
Wenn wir die 27% deiner steuern die aktuell verwendet werden um die Rente zu bezuschussen vollständig an den VAG Konzern überweisen und ihnen erlauben die Mitarbeiter an ihren plätzen am fließband anzuketten dann wird das vielleicht auch was
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u/elementfortyseven Feb 09 '26
Zwei Unterschiede:
Chinas Industrie wird nicht mit meinem Geld subventioniert.
Viel wichtiger: China nutzt es um Fortschritt zu erzielen, deutsche Automotive nur, um den Status Quo zu sichern. Damit ist es in China ein Investment, bei uns einfach nur verbrannt.
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u/causeofgmehere Feb 09 '26
Deswegen sind bei den Reichweitenstärksten Autos sehr viele deutsche Autos vertreten, weil diese sich nicht weiter entwickeln und nur Status Quo aufrecht erhalten wollen..Schwachsinn
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u/schelmo Feb 09 '26
Viel wichtiger: China nutzt es um Fortschritt zu erzielen
Oder hat um in Ländern denen sie mehr oder weniger offen feindlich gegenüberstehen der Wirtschaft zu schaden aber naja...
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u/Cr4zyPi3t Feb 09 '26
Der zweite Punkt ist halt absoluter Quatsch. Der CLA ist nicht umsonst Auto des Jahres (in Europa), der ist in seiner Klasse Technologieführer. BMW kommt mit dem iX3 nicht mit der Produktion hinterher und die Franzosen (Dacia einbezogen) bauen aktuell auch sehr gute E-Autos. VW bringt demnächst einen günstigen Wagen auf den Markt. Die Preispolitik deutscher Hersteller kann man durchaus kritisieren, aber „verbrannt“ ist das Geld sicherlich nicht. Ich persönlich finde es gut, dass der Druck aus China wächst und damit Handlungszwang bei den Deutschen entsteht, aber niemand sollte ernsthaft wollen, dass unsere Automobilindustrie von den Chinesen übernommen wird.
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u/Radiant-Buffalo-5091 Feb 09 '26
Völlig korrekt. Ohne Tesla anfang der 2010er Jahre würden die Deutschen in Sachen E-Auto immer noch vor sich hin dümpeln.
Konnte man bei BMW sehr schön sehen. Erst mit i3 und i8 vorgelegt und dann kam lange erstmal nichts. Mit dem i4 hat man dann aufgeholt und der iX3 spielt wieder ganz vorne mit.
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u/GreedIsGood31 M340i Speed & Power Feb 09 '26
China nutzt es, um ein Monopol aufzubauen und andere Marken vom Markt zu verdrängen, sobald es keine Konkurrenz mehr gibt und alle massiv abhängig von China sind, werden die Preise wie blöd angezogen und es wird geerntet. Dann halt ausschließlich in China und du guckst dumm aus der Röhre.
Ich weiß ja mittlerweile, dass das deutsche Bildungssystem seine Probleme hat, aber wie hart sich hier einige einen darauf keulen, dass die deutsche Industrie den Bach runter geht und wie geil die chinesische doch ist, muss ich mich echt langsam fragen, ob die in der Schule und Uni permanent gepennt haben…
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u/Bruce_Twarz Feb 09 '26
Dann eben: Die deutsche Autoindustrie hat es über Jahre verpasst, eine funktionale Infrastruktur für Elektromibilität aufzubauen weil man unbedingt noch den letzten Cent durch Verbrenner abmelken wollte.
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u/One_Maybe_2460 Feb 09 '26
Meinst du es ist nicht eher andersrum? VW jedenfalls konnte zuletzt keine Werke schließen um wirtschaftlicher zu werden, weil das Land Niedersachsen (zusammen mit der Gewerkschaft) eine Sperrminorität im Aufsichtsrat hat. Außerdem bekommt natürlich jeder Steuerzahler so etwas von den Gewinnen von VW ab.
Arbeitnehmerrechte gewahrt und Gewinn zum einem größeren Teil als nur die normalen Steuern an unseren Staat… finde ich schon einen sehr erheblichen Unterschied zu China Autos.
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u/linkedinlover69 Feb 09 '26
Mir ist es nicht egal und ich versuche so viel es geht europäisch zu kaufen, um mich nicht ins eigene Fleisch zu schneiden
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u/Anonym0oO Tesla Model Y & BMW i3 & BMW E70 Feb 09 '26
Und dann haben wir uns auch noch 2015 von VW komplett verarschen lassen. Gleichzeitig saßen alle auf ihrem hohen Ross – und sind dann 2017/2018 richtig tief gefallen, als das Model 3 auf den Markt kam. Ein Elektroauto für unter 50k, mit dem man problemlos Langstrecke fahren kann? Alien-Technologie?!?! (Grüße gehen raus an Bjørn 😄)
Und was kam als Antwort aus dem deutschen Lager? Erst mal Autos für 100k+ raushauen, die es trotzdem nicht mit dem Model 3 aufnehmen konnten. Mercedes EQC SUV, Audi e-tron und Konsorten – teuer, schwer und meh.
→ More replies (2)2
u/Jolly-Knee-5022 Feb 09 '26
Aber sich dann wundern, wenn die deutsche Wirtschaft nicht in den Gang kommt.. dann als Folge die Steuereinnahmen sinken, die Sozialabgaben steigen und wir immer weiter absacken.. wie konnte das nur passieren..?
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u/DamnUOnions BMW i4 M50 / MINI SE Feb 09 '26
Ich hab was von der BMW Group gekauft. Mini SE. Wird in China gebaut. Top Auto.
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u/Over_Mathematician59 Feb 09 '26
In Dänemark haben sie auch schon vor einigen Jahren den Markt verlassen
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u/JohnWicksBruder Feb 09 '26
Ich werde mein Auto so lange nutzen bis es auseinanderfällt. Hab kein Geld für sowas. Gönne auch nicht so lange alle gierig sind.
→ More replies (1)
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u/girl_of_Kumiko Feb 09 '26
Also, wer aus der Überschrift des Artikels herausliest, dass es in Deutschland eine Abneigung gegen chinesische Autos gibt, der ist beim örtlichen Stammtisch bestimmt ganz weit vorne.
Und reiht sich darüber hinaus auch elegant bei denen ein, die tatsächlich eine Abneigung gegen Autos haben, die aus China kommen. Es gibt ja auch genügend Menschen, die glauben, Fruchtsäfte wären gesund, weil sie aus Obst gemacht wurden 😝
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u/soma250mg Feb 09 '26
Ach ja, dann lieber einen Schummeldiesel oder einen California mit Gift ausgasendem Plastikdach von Deutschlands beliebtester Automarke.
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u/uNki23 Feb 10 '26
Nio stellt jeden (deutschen) Premium Hersteller sowas von in den Schatten.
https://youtu.be/wycpPbDYJpE?si=1PhGPwZynUc14jd6
Das ist überhaupt kein Vergleich mehr. Und da reden wir in dem Video noch nicht über den ET9 mit SkyRide und steer-by-wire Lenkung. 600kW Ladeleistung.
Dass manche hier denken, deutsche PKW wären in IRGENDWAS technologisch überlegen zeigt, wie kurzsichtig und verblendet der Deutsche ist.
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u/Marc-Z-1991 Feb 11 '26
Sorry Bro - MG zerfickt gerade die deutsche Autoindustrie (und das zurecht)
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u/Top-Tomatillo-9825 Feb 09 '26
Aus Arbeitersicht macht es keinen Sinn mit den eigenen Fabrikbesitzern solidarisch zu sein, weil sie uns während einer Krise auf die Straße setzen oder Zollkriege um Absatzmärkte führen, wodurch sich nur für uns die Kosten erhöhen und die Arbeitsbedingungen verschlechtern.
→ More replies (5)
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u/YesNoMaybe2552 Feb 09 '26
Ich hab ne Abneigung gegen Autos die sich schlecht auf der Autobahn machen. Wer die baut ist mir dabei vollkommen egal.
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u/No-Training-7019 Feb 09 '26
Naja das ist halt das Ding um den Preis zu drücken, in wie vielen Ländern lohnt es sich ein Auto zu verkaufen was extra dafür gebaut ist lange Strecken ohne Probleme mit 160+ zu fahren? Von den Straßen her gibt's da wohl nur Deutschland und wenn ein Hersteller sagt, dieses Modell ist nicht für den deutschen Markt da ist das doch relativ egal wenn der "nur" 130 kann oder langsamer beschleunigt. Macht alles im Gesamtpaket billiger aber halt "ungeeignet für die Autobahn".
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u/YesNoMaybe2552 Feb 09 '26
140 oder 150 hast du auch oft auf einem Highway bei dem 130 erlaubt sind. Die Polizei greift da so selten durch, dass es schon normal ist.
Selbst bei 130 sind die meisten E Autos einfach Kake von der Effizienz her.
Da ist VW auch nicht wirklich besser, wenn du den Akku so schnell leerballerst, dass das Laden mehr Zeit in Anspruch nimmt als du dir sparst und im Endeffekt teurer ist als mit Diesel zu fahren.
Klar ist Nio da von der Zeit her theoretisch besser, wenn du mal einen Platz zum Akku tauschen findest.
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u/No-Training-7019 Feb 09 '26
137 km/h wäre die absolute Ausnahme auf dem Texas state highway, die meisten Highways liegen zwischen 110 und 120 km/h. Und auch 150 sind noch in Ordnung, aber in Deutschland muss das Auto theoretisch für viele auch 180 oder 200 können und das ist halt schwieriger als 130 oder 150.
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u/schelmo Feb 09 '26
Aber die sind doch so innovativ. Also wenn man sklavereiähnliche Arbeitsbedingungen und massive staatliche Subventionen als innovation betrachtet.
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u/BGF007 Feb 09 '26
China Speed.... das Wort allein schon löst bei mir allergische Reaktionen aus. Natürlich kann ich schneller sein, wenn ich meine Arbeiter 996 arbeiten lasse und sie mit 35 kündige und gegen junge austausche. Tolle Innovation.
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u/TheKilmerman S211 E 220 CDI Feb 09 '26
Es ist die vielleicht dümmste Einstellung, aber ich könnte so ein Auto mit meinem Ego und Stolz nicht vereinbaren.
Ich liebe Autos. Ich finde auch E-Autos cool. Aber ey, ich bin aufgewachsen mit Mercedes, BMW, VW, Volvo, Opel und so. Da finde ich mich wieder. Und da gebe ich lieber das doppelte für ein E-Auto dieser Hersteller aus als für so eine noch emotionslosere Kiste aus China.
Oder guckt doch mal die neuen Renaults an - der 4, der R5, der Twingo. Das sind coole Autos. Da kaufe ich mir definitiv lieber sowas und gebe mehr Geld aus, nur damit ich mich an dem Anblick erfreuen kann. Jedes Mal wenn ich in 'nem BYD an 'nem Schaufenster vorbei fahre, würde ich heulen weil es mir so egal wäre.
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u/stq66 Feb 09 '26
Sehe ich ähnlich, wobei zB die Japaner auch emotionale Autos bau(t)en. Die Chinesen werden in 10-20 Jahren vielleicht auch dahin kommen, wobei ich da eher schwarz sehe, weil der chinesische Markt Wert auf andere Dinge legt (gamification statt schönes Design).
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Feb 09 '26
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u/Sohonimus Feb 10 '26
Habe genau so einen. Ist auch außerhalb von meinem Budget gewesen (n gebrauchter ET5 hatte mich aber schon a gelächelt). Ohne die 49% Rabatt wärs auch eben nicht dazu gekommen. Knapp 200 Tage und 20k Kilometer später muss ich sagen: Geiles Auto.
Ich hatte bisher 0 Probleme mit der Software, über die App mit Servicemitarbeitern in Kontakt zu treten ist so intuitiv wie es ein Software-Entwickler nur gestalten könnte. Auf meiner Arbeit gibt es einige die natürlich die hohe Batteriemiete als Ausschlusskriterium und Unsinn kritisieren, im Gegenzug aber mindestens ebenso viele Personen (besonders fremde oder Leute ohne eine "festgefahrene" Ansicht) die sich überrascht und positiv äußern (Design ganz vorne aber auch die Technik, selbst die Dekra fand die Konstruktion an den Aufhängungen usw top).
Aktuell kann man damit wirklich sehr polarisieren.
Abschließend: Wenn ich mich nachträglich doch für einen anderen gebrauchten entscheiden könnte, würde ich mich dennoch für meinen Chinakracher entscheiden.
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u/RobstarNames Hyundai i30 Fastback N Feb 09 '26
Politisch kann ich eine gewisse Skepsis verstehen, weil China eben sehr aggressiv in Märkte eindringen will, mit allen Mitteln.
Technisch und vom Innenraum her muss ich sagen: Ich bin in Kasachstan in vielen, dort sehr verbreiteten, chinesischen Autos gefahren (BYD, Geely, Chery, ...) und war doch sehr positiv überrascht, was man da für sein Geld bekommt. Da würde den europäischen Herstellern etwas Konkurrenz schon gut tun.
Was die starke Abneigung angeht: Ich glaube r/automobil ist allgemein eine, ich drücke es mal vorsichtig aus, engstirnige Bubble. Auch etablierte, nicht-europäische, ja teilweise sogar europäische nicht-VAG/BMW/Mercedes haben es hier immer schwer. Hier muss gefühlt alles 6-Zylinder, 15 Jahre alt und 200tkm auf der Uhr haben, sonst "ist das nicht das wahre".
In der allgemeinen Bevölkerung habe ich schon das Gefühl, dass zumindest eine Neugier besteht.
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u/J0n__Snow Feb 09 '26
Ich habe keine grundsätzliche Abneigung. Aber ich hätte eher die Frage wie Service und Support hier in Deutschland aussieht. BMW, Mercedes, Ford & Co haben Niederlassungen an jeder Straßenecke. Wie läuft das mit BYD, Nio etc. Meine Erfahrung mit der Einhaltung von Gewährleistungsrechten von chinesischen und aber auch amerikanischen Firmen sind da ja eher durchwachsen.
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u/Juppi13 Feb 09 '26
Das läuft ganz einfach, nämlich gar nicht hat. Das beste Auto bringt nix ohne Infrastruktur für Wartung/Reparatur/Gewährleistung.
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u/cokr97 Polestar 2 Performance Feb 09 '26
Fahre meinen 15ten Polestar 2 als Außendienstler und würde nie mehr was anderes fahren 😅
Also auf mich trifft deine Aussage leider so gar nicht mehr zu 😅
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u/950771dd Polestar 2 Feb 09 '26 edited Feb 09 '26
Der Polestar 2 wird in China gefertigt, weil Geely dort existierende Produktionskapazitäten in sehr modernen Fabriken hat, aber Engineering und Produktmanagement sitzen zu 90 % in Göteborg.
Es ist schon ein Unterschied ob "Für Europa in Europa entwickelt und in China gebaut" vs "in China für Europa entwickelt und in China produziert".
Aber ja, ein signifikante Teil der Wertschöpfung ist bei dem Fahrzeug in China.
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u/Noodleholz '07 Kia Ceed 2.0 AT Feb 09 '26
Mit einem chinesischen Auto holt man sich das Risiko eines eskalierenden Taiwan-Konflikts ins Haus.
Der würde zwar alle Lieferketten belasten aber mit einem chinesischen Auto wünsche ich viel Glück bei der Ersatzteilsuche.
Von freigabepflichtigen Softwareupdates chinesischer Hersteller für diese rollenden Computer fange ich besser gar nicht erst an, das Thema wäre erledigt.
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u/KarlHeinzSchneider Feb 09 '26
Die Ersatzteile für dein deutsches Auto kommen übrigens ebenfalls aus China…
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u/Noodleholz '07 Kia Ceed 2.0 AT Feb 09 '26
Sag ich ja, aber nur teilweise. Schlimmer geht's immer. Mit einem chinesischen Auto geht's du volles Risiko.
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u/spitfyre667 Feb 09 '26
Naja, keinen Bock auf eine NOCH emotionslosere Kiste mit Spielzeug Software als es die deutschen (oder zb Japaner) aktuell bauen. Gibt einfach kaum was das aktuell als Neuwagen interessant ist und halbwegs bezahlbar (gut, zB 911 ist in jeder Generation interessant aber halt nicht so easy bezahlbar und kein e Auto, daher schlechter Vergleich zu den Chinesen).
Werde mir also die nächsten paar Jahre vermutlich nichts neues kaufen und bei den gebrauchten öffnen sich ja ganz andere Klassen zu vergleichbaren Preisen.
Und bei Miet/Firmenwägen ist es zwar nicht oberste Priorität aber auch nicht komplett unwichtig dass die Wertschöpfung wenigstens zum Teil in D (oder wenigstens einer Demokratie) bleibt. Und die chinesischen Hersteller sind viel stärker subventioniert als so gut wie alle anderen, brauch da nicht noch mein Geld hinterher werfen um damit einen möglichen Angriff auf Taiwan oder eine Präsenz in Afrika und Teilen Europas zu finanzieren.
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u/roastedCircuit BMW E36 316i Compact Feb 09 '26
Ich habe allgemein eine Abneigung gegenüber den meisten modernen Autos. Tablet mit 4 Rädern will ich nicht. Mein Auto ist von '95 und hat nix an Features. Macht trotzdem mehr Spaß zum bedienen als ein Bildschirm anzutippen
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u/Elevior Feb 09 '26
In Deutschland wird der Automarkt entschieden. Generell ist Deutschland der Nippel der Welt. Ihr Maggus.
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u/Ok-Height9300 Feb 09 '26
Es ist nicht nur bei Autos so, auch in anderen Bereichen wie z. b. Smartphones.
Wir im Westen sind viel zu sehr auf Image und Angst vor was neuen programmiert.
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Feb 09 '26
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u/BGF007 Feb 09 '26
Exakt. Erstens will ich deren Praktiken nicht unterstützen und zweitens kenne ich China gut genug um zu wissen, wie dort mit dem Thema Sicherheit umgegangen wird. Klar muss es Mindestanforderungen entsprechen um hier auf dem Markt freigegeben zu werden. Aber wenn mal ein Problem dort auftaucht, bezweifle ich, dass es sofort einen Rückruf geben würde. Das ganze würde entweder stillschweigend bei der nächsten Produktion verbessert oder unter den Teppich gekehrt und gehofft, dass nichts passiert.
Ein Beispiel aus der Praxis: In China gibt es an jeder Bus- und U-Bahnhaltestelle Sicherheitskontrollen. Man sollte meinen, dass dann die Sicherheit super ist. Ich war dort, habe mir ein Schwert gekauft für mein Training. Dann wollte ich zum Flughafen, musste mit dem Bus hin. An der Kontrolle natürlich mit dem Schwert angekommen und dort dann drauf hingewiesen worden, dass Klingen über 8cm nicht erlaubt sind. Längere Diskussion mit dem Personal, dann mit dem Chef dort, der mir sagt, ich soll zur Poststelle an der anderen Seite der Busstation gehen. Ich wollte nicht, weil ein Paket ja niemals schnell genug am Flughafen ankommen würde, dass ich es noch mitnehmen könnte. Nach einer Weile dachte ich, ok, gehe ich halt zur Post. Und was soll ich sagen. In der Post schlief ein Typ, den ich dann durch Klopfen an die Scheibe wach gemacht hab, der mich dann mit dem Schwert durch den Hintereingang zum Bus gelotst hat. Und so durfte das Schwert dann doch mit mir in den Bus und zum Flughafen. Und so funktioniert China in vielen Situationen. Es ist nie definitiv unmöglich. Man muss nur den Weg finden. Am Flughafen rauchen? Kein Problem, der Security bringt dich auf die Behindertentoilette, in der schon drei andere Securitys stehen und rauchen und auf einen kleines Trinkgeld warten. Und so habe ich viele Geschichten, die mich dazu bringen zu glauben, dass in China alles geht. Leider halt auch in die falsche Richtung. Da schaut dann mal ne Qualitätsabteilung weg oder ein Zertifikat wird ausgestellt. Oder ein Rückruf findet nicht statt, weil irgendwer grad Geld aufheben musste, als er es hätte sehen können.
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u/MutedEnvironment9907 Feb 09 '26
Liegt zum einen wahrscheinlich daran dass bei uns viele Neuwagen über die Firma geleast werden und dort wo ich arbeite gibts das gar nicht zur Auswahl. Diejenigen die ein Auto neu kaufen legen denke ich auch Wert auf Langlebigkeit und da haben chinesische Produkte an sich nicht den besten Ruf und Erfahrungswerte bei den Autos gibt's halt nicht.
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u/Naive-Accountant-262 Feb 09 '26
Naja Nio ist das für das es bietet ganz schön teuer. Ich glaube daran liegt es halt auch …
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u/KhaoS88V2 Feb 09 '26
naja....ist ja erstmal markteinführung...das wird sich vermutlich in dem nächsten 2-3jahren noch deutlich ändern....je nachdem ob sie qualitäts- und preistechnisch sich behaupten können
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u/Capable-Question-300 Feb 09 '26
Naja die Autos sind teuer plus 180-220€ für Batterie miete oder einige Tausend Euronen um sie zu kaufen. Gibt halt deutlich bessere Angebote
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u/Strider2211 Feb 09 '26
Schade eigentlich. Finde der ET5 und ET7 sind sehr schöne Autos, mit die schönsten Limousinen die es aktuell so gibt.
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u/hooooooomer Feb 09 '26
Die Befürchtungen bei den Firmen sind eher: Wie sieht es mit dem Wertverlust aus, der Ersatzteilversorgung über die Jahre, der Wartung?
Mal sehen, wann sich Nio aus Deutschland zurückzieht.
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u/DaikiIchiro Feb 09 '26
Genau, lieber gebe ich 50.000€ für ein Deutsches Verbrennerauto aus, als für ein chinesisches eAuto. Schließlich sind Verbrenner ja die Zukunft. e-Autos sollten verboten werden /s
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u/Dry-Actuator-1312 Feb 09 '26
Ich bin mit meinem in China gefertigten Lotus Emeya sehr zufrieden und er besitzt eine um Längen höhere Qualitätsanmutung als das, was in der gleichen Preisklasse aus D kommt. Nein, ich habe keine Abneigung gegen China-Autos und kann diese auch nicht nachvollziehen.
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u/domtom666 Feb 09 '26
Genau, kauft lieber die Marken, die euch mit Abos dauerhaft das Geld aus der Tasche ziehen wollen…
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u/Ramsdahl Feb 09 '26
Ach krass Hier in Frankfurt hatte ich letztens noch ein Autohaus von denen in der Innenstadt gesehen. Das war echt auf Glamour und groß ausgelegt. Die Zahl aus dem Artikel überrascht da schon sehr.
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u/b4rkingd0g Marke & Modell Feb 09 '26
Sobald die Autos aus China hier drüben flächendeckend Ausstellungsräume und Werkstätten haben, geht der deutsche den Bach runter. Für teilweise 50% weniger gibt es das doppelte - von Firmen, welche teilweise erst seit 2 Jahren bauen. Das wird eine Hinrichtung.
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u/WolverinePrior8912 Feb 09 '26
Ihr riskiert ein stehendes Auto bei Nächten Handelskrieg 😂😂😂
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u/OkLobster8791 Feb 09 '26
Find ich nicht . Die deutschen Autos sind zu teuer sorry aber Not sorry sobald der Su7 von Xiaomi hier gescheit verfügbar ist wird der gekauft .
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u/Zettinator Feb 09 '26
Das Konzept der Wechselakkus ist halt auch ne komplette Sackgasse. Das wird sich nicht durchsetzen (und ja, das kann man ganz sicher so sagen). Hat wahrlich nichts mit China zu tun.
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u/JKL213 2025 Tesla Modell 3 / '05er W211 Feb 09 '26
In Frankfurt steht seit August einer an der Ludwig-Landmann-Straße abgestellt. Jedes Mal, wenn ich vorbei komme, sieht er trauriger aus. Sind u.a. noch alle Blätter vom Herbst drauf.
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u/Acceptable-Mark8108 Feb 09 '26
Ich finde NIO eigentlich ganz cool, besonders die Idee mit deren integriertem Assistenten ist schon ziemlich ikonisch. Hab dazu einige Reviews gesehen.
Ich hab gerade bei EVs aber das Bedürfnis nach einer Werkstatt in der Nähe, die kurzfristig alles Lösen kann, was theoretisch so passieren kann. Das ist eigentlich einer meiner Hauptgrund für VW, weil sich viele freie Werkstätten in meiner Gegend irgendwie grundsätzlich mit EVs schwer tun.
Ohne chinesische Technik würden hier wahrscheinlich gar keine E-Autos fahren, von daher bin ich da ganz offen.
Die aktuelle politische Stimmung verhindert ja, dass EVs generell den Markt bekommen, den es bräuchte, um hier die Zuliefer-Cluster zu etablieren, die skalierbare Industrie als Voraussetzung braucht. Siehe NorthVolt. Hätten wir hier mehr Nachfrage sähe das anders aus. Von daher erscheint mir das auch generell als Win-Win, dass aus China jetzt gute Fahrzeuge kommen.
Nio wäre vielleicht eher für Leute eine Option die in großstädtisch Ballungsräumen wohnen.
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u/Cathodicum Feb 09 '26
Den kleinen "Firefly" finde ich irgendwie cool. ein Honda e in deutlich besser.
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u/Popular_Tomorrow_204 Feb 09 '26
Hat weniger mit Abneigung und mehr mit zu hohen Preisen zu tun. Da hilft natürlich nicht, dass Nio nicht Mercedes heißt und keinen wirklichen Brand name hat... ich sag nur, yangwang
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u/thatonebrassguy Feb 09 '26
Ja ist doch klar wenn wir so brutal viele tariffe auf die Eautos packen dass die im Endeffekt teurer sind als deutsche Autos. Deutschland weigert sich einfach mal zu konkurrieren und Innovation ins Spiel zu bringen. Lieber den Wettbewerb gleich ausschließlich damit alles beim alten bleibt
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u/encoreAC Feb 09 '26
Ja, ich lass mir lieber für jede einfache Zusatz Ausstattung dumm und dämlich übers Ohr hauen + monatliche Abokosten.
Gib mir Comfort Paket 1,2 und 3 + Sicherheitspaket 1-5 für 15k auf den teuren Basispreis bitte, vielen Dank deutsche Hersteller!
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u/AnnabelleTerat Feb 09 '26
Ich durfte ein NIO mal test fahren bevor sie für den Verkauf in Deutschland frei gegeben waren... Die sind tatsächlich ziemlich nice aber für den Preis kauf ich mir lieber was anderes
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u/Powerful_Froyo8423 Feb 09 '26
Gäbs nicht die hohen Zölle würd ich sofort was Chinesisches kaufen. Ich fahre seit 2020 e-Up, was als erstes Auto cool war und bei dem ich für Infotainment/Navi/Ladeplanung einfach komplett mein iPhone benutze, aber wenn ich was neues kaufe, dann will ich auch was, was gut funktioniert. Tesla fand ich immer sehr interessant, aber ist bei mir stark abgerutscht, Deutsche Autos kann man beim Infotainment immer noch in die Tonne kloppen und Chinesen sind für ähnliche Preise viel besser ausgestattet.
In so einem Xiaomi SU7 oder einem BYD Seal würd ich mich auf jeden Fall sehen. Aber erst warten bis die Scamsteuer der EU weg ist, soll ja bald nur noch Autos unter 30k betreffen.
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u/Dirtywhitebanker Feb 09 '26
Wenn die deutschen Hersteller weiter so frech an der Preisschraube drehen, während Qualität immer weiter zurückgeschraubt wird, brauchen die sich nicht zu wundern, wenn bald immer mehr chinesische Autos hier herum fahren.
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u/schrono Feb 09 '26
Ich würde es super finden, wenn man hier auch ein neues E-Auto für unter 10.000€ bekommt.
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u/k1ck4ss 2013 Jeep Grand Cherokee WK2 380Tkm Feb 09 '26
Die marketing Kampagne ist noch gar nicht angelaufen
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u/Illustrious_Blood_32 Feb 09 '26
Würden wir die Dinger hier zollfrei und ohne horende Aufschläge bekommen würden sie sicherlich auch mehr gekauft werden. Bsp: einige der Autos kosten in China nur rund ein Drittel vom deutschen Preis. Dafür darf man in Deutschland von BMW n sitzheizungsabo anschließen bei einem 120k Auto xD lebt ihr hinterm Mond? Tatsächlich wird Deutschland langsam zur Dacia fanbase da die wenigstens noch erschwingliche Kleinwagen haben. Zeig mir mal bitte einen Zeitarbeiter oder niedriglöhner der sich ein 70k+ Auto kauft und das 2millionen Jahre abzahlt obwohl die Karre nach 3 Jahren die grätsche macht.
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u/Fernsehkumpel Feb 10 '26
ich meine bei uns sind nur noch die "Restposten" verfügbar. Der et5 zB hatte bereits Mitte 2025 große updated bekommen, die neueren Modelle bei uns nicht verfügbar. Dazu der sehr hohe Preis (wg Luxus und Zölle) dazu die Battery swap Infrastruktur kaum ausgebaut.
Vom Grundprinzip her eigentlich nicht verkehrt. Mal schauen was deren günstigere Marken bringen, die auch noch kommen werde wie Firefly.
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u/Ill-Neighborhood-374 Feb 09 '26
Ich will dir jetzt nicht die Hoffnung nehmen aber bei Nio sprechen wir von Premium E Fahrzeuge,im Preissegment von Mercedes.Es ist nicht die Abneigung von China Fahrzeugen sondern die Tatsache daß man sich in Deutschland für das Geld einen Mercedes holt,in dem Fall auch als E