Hace 3 meses tuve un accidente con mi Ninja 500 (8 meses, 8.500 km). Iba a 30 km/h por vía urbana y un coche se saltó un stop, choque frontal. Sin gravedad ni para mí ni apenas para la moto, pero la aseguradora la ha declarado siniestro total.

Presupuesto del perito: 5.351,04 € (mano de obra + piezas OEM, casi todo daños estéticos del lado izquierdo).

• Faro: 1.369,84 €
• Frontal: 322,76 €
• Araña: 284,25 €
• Carenado izquierdo: 241,25 €
• Guardabarros delantero: 182,83 €
• Carenado superior izq.: 179,22 €
• Carenado inferior izq.: 159,86 €
• ...

La moto enciende y funciona. Opciones que tengo:

• Vender los restos a la compañía: 1.050 € (se descuenta de la indemnización, aún en negociación)
• Vender los restos a un particular: 1.500 €
• Reparar solo lo esencial con mi mecánico y vender la moto ya funcional, no como restos

No sé si esta última compensa o es liarme la manta a la cabeza. Llevo meses sin moto y sin indemnización todavía.

Qué haríais?

Esta empresa es una estafa no le compréis nada a esta empresa https://ivest-auto-menorca.com/

https://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/ninja_650/version_2020____2021-2020-en-a_coruna-10151092.htm Este anuncio es falso están vendiendo un vehículo que no tienen, las imágenes son de otra página.

Este es el anuncio original https://www.autofesa.com/coches-de-ocasion/kawasaki/ninja-650/ninja-zx650-limitada-a2-abs-48cv-faros-led?utm_source=chatgpt.com

Motociclista de EE. UU. que se muda a España: ¿hay alguna alternativa al requisito de esperar dos años entre el A2 y el A?

Estoy considerando mudarme de Estados Unidos a España y tratando de entender cómo funciona el permiso de moto.

Llevo varios años conduciendo motos Harley-Davidson y tengo más de 50.000 millas documentadas a través de Harley Owners Group (HOG). Por lo que he leído, tendría que obtener el permiso A2, esperar dos años y después conseguir el permiso A sin limitaciones, incluso teniendo amplia experiencia.

¿Alguien se ha mudado de Estados Unidos a España y ha pasado por este proceso? ¿Existe alguna excepción, canje de permiso o manera de que un motociclista con experiencia pueda obtener directamente el permiso A? ¿O todos los que vienen de Estados Unidos tienen que empezar con el A2 y esperar los dos años completos?

Agradecería especialmente respuestas de personas que hayan pasado por esto o que sepan qué organismo español o autoescuela podría darme una respuesta definitiva.

US rider relocating to Spain — any way around the two-year A2-to-A requirement?

I’m considering relocating from the US to Spain and trying to understand the motorcycle licensing rules.

I’ve been riding Harleys for several years and have more than 50,000 documented miles through Harley Owners Group (HOG). From what I’ve read, I would need to obtain an A2 licence, wait two years, and then qualify for the unrestricted A licence—even with extensive riding experience.

Has anyone here relocated from the US to Spain and gone through this process? Is there any exemption, licence exchange, or way for an experienced rider to qualify directly for an A licence? Or does everyone coming from the US have to start with an A2 and wait the full two years?

I’d especially appreciate hearing from anyone who has dealt with this personally or knows which Spanish authority or driving school could give me a definitive answer.

Buenas tardes.

He tenido dos motos en mi vida, dos scooter por lo que no soy muy entendido en el mundo motero, aunque me gustan mucho.

Quería hacer una pregunta ya que mi hermana y yo queremos comprarnos una moto para tener en el pueblo(zona de campo), por lo que no sería de uso diario si no de un uso más esporádico.

Estamos valorando comprarnos una Derbi Senda R del 2003 con 70cc, o una MITT Tekken de 125 cc del año 2019.

Al no entender de motos nos habíamos decidido por la MITT ya que está más nueva y está prácticamente a estrenar, sin embargo he leído algún comentario como que el servicio de MITT no es el mejor y que la Senda no es muy cara a la hora de arreglarla.

No he podido leer muchos más comentarios sobre estas motos, la Senda es fiable y es un clásico por lo visto y la otra es mas nueva sin embargo no sé si llegar a fiarme mucho de la marca o no tener una reputación tan labrada como la otra.

Quería ayuda con los pros y contras que me podáis decir sobre estas motos y que opción elegiríais vosotros.

La Senda me cuesta 1000€ y la MITT me cuesta 1700€ por poner en contexto toda la situación.

Muchas gracias de antemano.

Buenas Compañeros, estoy por terminar de sacarme el carnet A2 y tras mucho mirar estoy valorando estas dos opciones para comprar nuevas.

Hornet 750 e-clutch - 8700€ (6 años de garantía y seguro incluido)

92 cv, 75 Nm, 15,2L

192 kg

Embrague electrónico (e-clutch)

Suzuki GSX-8R - 8000 € (8 años de garantía sin seguro)

83 cv, 78 Nm, 14L

205 kg

Quickshifter bidireccional

Mi uso será polivalente, un poco de autovía para trabajar, rutas, un poco de ciudad cuando requiera y uso casual vaya.

La Honda si es cierto que será una posición más cómoda, pero me preocupa el viento en la cara y pecho, pero la Suzuki parece una R pero realmente es una F, una naked con carenado y aspecto de R.

¿Cuál os compraríais vosotros?

Tengo 16 años y quería sacarme el carnet para ir a la escuela y al trabajo. Pero me parece que no puedo ir ni por autopistas ni autovías porque la velocidad maxima de las motocicletas es muy baja.

Así que no quiero tampoco malgastar el dinero en un examen para conducir un par de motos lentas.

¿Vale la pena sacarse el A1 o mejor espero 2 años y me ahorro el dinero ?

Me he comprado una Triumph Tiger 900 GT (base) en enero, le he comprado las 3 maletas y las defensas laterales. Estoy muy contento con ella, pero Suzuki ha relanzado la moto de mis sueños: Suzuki Katana 1000.
Me gusta salir los fines de semana a tomar un café a la sierra y hacer 1 ó 2 viajes medio largos al año (2.000 km).
Para la Katana debería de vender mi Triumph, y quizás tenga que poner 1k o 2 euros más.
Sé que todos me recomendaréis que me quede con mi Triumph, pero la pregunta es:
1. Me quedo con la moto más racional o
2. Me compro la moto de mis sueños

No quiero arrepentirme, y me gustaría leer opiniones de gente que sabe del mundillo.

Gracias!

Hola! Hace unos pocos meses me compré esta Kawasaki ER6-F y estoy encantado. Es mi primera moto grande, pero todavía soy un novatillo en este mundo y no se que mantenimientos debo hacerle “en casa”.

Aproximadamente, cada 500 - 1000km lavo la moto con cuidado y le hago la limpieza y engrasado de cadena, pero más allá de eso no reviso nada. ¿Qué más debería hacer por mi cuenta para tenerla bien cuidada?

Ahí va una foto después de la ducha.

Buenas,

Estoy buscando mi primera moto con marchas. Tengo el carnet A y experiencia con scooters de 125 cc, pero todavia tengo que aprender bien a usar embrague y marchas.

La usaria principalmente para moverme por Barcelona, hacer rutas por Catalunya de 2 o 3 horas, algun viaje mas largo, llevar top case y pasajero ocasionalmente.

Busco una moto:

• facil y progresiva para aprender
• con posicion de conduccion erguida, sin ir inclinado hacia delante
• manejable en ciudad
• comoda en carretera y autopista
• con suficiente potencia para adelantar, pero preferiblemente por debajo de 65 CV
• con ABS, si es posible

Mi presupuesto maximo es de 5.000 € solo para la moto, aunque preferiria gastar menos y reservar margen para mantenimiento y equipamiento.

Para los gastos iniciales calculo aproximadamente:

• transferencia e impuestos: 150-250 €
• seguro: 450-550 €
• casco: 250-400 €
• chaqueta y guantes: 200-300 €
• ITV, si falta: 25-40 €
• mantenimiento inicial: 250-500 €
• impuesto de circulacion: 40-100 €
• antirrobo: 100-200 €

Son estimaciones razonables? ¿Que otros gastos deberia considerar? Que modelo recomendariais?

Gracias.

Necesito comprar una moto eléctrica para ir al trabajo y a la universidad, ya que no me permiten entrar al centro de la ciudad si no voy en un vehículo eléctrico. He estado considerando la NIU RQI Sport, pero no conozco bien la marca. Me preocupa especialmente la disponibilidad de repuestos y la fiabilidad del servicio de reparación y posventa. Agradecería que alguien compartiera su experiencia con la marca y con este modelo en particular.

Buenas a todos, gracias por leer primero y comentar si lo hacen.

Hace más de un año compré mi primera moto de segunda mano en un concesionario/agencia oficial: una Husqvarna Svartpilen 125 con 7.000 km y el service recién hecho. Como no sabía mucho, la probé y la vi bien. Lo único raro era que al frenar con el delantero a menos de 20 km/h daba un leve "tirón", pero como frenaba fuerte y no tenía experiencia, lo dejé pasar (mi error).

La semana pasada la llevé a la misma agencia por un ruido en la cadena y el mecánico, además de decirme que debo cambiar la cadena, me saltó con esto:

• El disco de freno delantero está totalmente doblado (de ahí el tirón).
• Me dijo que "probablemente la llanta también esté doblada" y que sale más barato cambiar la rueda entera que reparar la llanta y cambiar el disco.
• Cuando le dije que la moto me la vendieron ellos exactamente así, solo se calló la boca.

Mis dudas y datos clave:

1. Es una llanta de radios. No tiene golpes, marcas ni descentrado visible a simple vista.
2. El disco no roza con las pastillas en marcha normal, solo se nota ese tacto intermitente frenando casi parado.
3. Una llanta nueva aquí en Barcelona roza los 600 €.

¿Realmente es tan caro/complicado centrar o reparar una llanta de radios si estuviera un poco tocada? ¿O simplemente me están intentando colar el cambio de rueda completa para no asumir su cagada/vender repuestos caros?

Esta semana iré a otro taller a que me cambien la cadena y me den una segunda opinión de los frenos

Estoy sacándome el carnet A2, no he cogido una moto antes.

Tengo muchas ganas de terminar de sacarme el carnet, pero tengo demasiadas opciones de que mito coger. Alguna recomendación?

Estas son las que más me han gustado de momento:

- Yamaha mt07
- Yamaha r7
- Kawasaki z650
- Suzuki gsx 8s
- La nueva zontes 703r que llega este año (se que zontes no tiene demasiada buena fama pero tiene muy buena pinta)

Estoy buscando un sitio en Barcelona donde pueda hacer mecánica de motos como hobby. Me gustaría comprar una moto vieja como proyecto para aprender, restaurarla y trabajar en ella en mi tiempo libre, pero no dispongo de un espacio adecuado en casa.
Estoy abierto a compartir un garaje o un local con otros moteros, o incluso unirme a un espacio que ya exista.
Cualquier recomendación o contacto será bienvenido.

Buenas tardes, soy un conductor novel que tiene una yamaha mt 07 , suelo ir al trabajo con ella (por carretera fuera de ciudad) y de vez en cuando voy hacer rutas con mis colegas, me gustaría me recomendaseis pantalón y que tipo de protección os comprariais, ya sea espalderas, proteccion para la cadera, para las rodillas etc etc. La chaqueta guantes y botas que tengo son alpinestar. Gracias de antemano

Quien le ha pasado que van normal en su ruta, una ruta que siempre se conoce y transitas a diario, y derepente estas a punto de llegar a tu destino el tiempo intacto solo estas en un lugar mucho mas adelante y llegas en menos de la mita del tiempo que te toma.

Hay alguien que le haya pasado una situación similar o que pueda apoyar con alguna explicación.

Puedo estar equivocado, pero según mi lógica, de que el diseño del dibujo de un neumático tiene como objetivo apartar del centro de la rueda hacia afuera el agua y la tierra, no me cierra ver tantas motos con el dibujo de la rueda delantera mal puesto! Cual es la explicación?? Será que los instaladores saben algo que yo no? Que son tontos y piensan que la flecha indica sentido de giro, cuando en realidad indica donde está el frente de la moto?

Siento que estoy en locolandia!

Gracias por sus comentarios.

EDIT1: https://youtu.be/psQjvl1OHxY?is=vRfgPXBi-3HXgvHy

Aunque el vídeo parece bien explicado, no deja claro y eso se ve en la discusión en comentarios.

EDIT2: respuesta del centro de ayuda Michelin:

¿Cuándo acelero sobre suelo mojado, que es lo que necesito? Que el neumático traccione lo mejor posible, y con el sentido del dibujo actual, el agua será evacuada del centro del neumático hacia el exterior.

Pero entonces ¿qué pasa con el delantero, porqué está invertido? Pues sencillamente porque el neumático delantero no tracciona, y lo más importante en él es la frenada. Para entenderlo mejor, si quitásemos el ABS y viésemos como el neumático delantero desliza sobre el agua, nos daríamos cuenta de que al invertir el dibujo el agua del centro del neumático es evacuada hacia el exterior, justo lo que se busca en esos casos de emergencia.

Espero que esta explicación le ayude a entender mejor por qué Michelin, invierte el dibujo de los neumáticos de moto.

Le agradecemos la confianza depositada en nuestra compañía y aprovechamos para recordarle que estamos a su disposición, para cualquier duda que pueda tener, de lunes a viernes de 09:00h a 18:00h.

Cordialmente.

Su asesor Michelin, Roberto.

EDIT3: Entiendo que los comentarios de gente que saben más que yo indican que la posición inversa es correcta, por ahora me quedo tranquilo que mis ruedas están bien.

Sin embargo, no estoy conforme con las explicaciones, ya que me gustaría ver una simulación del comportamiento de la rueda frenando sobre agua y apartando el agua fuera como dicen.

Me presento! Tengo 27 años y me encantan las motos, desde que cumpli 18 siempre he tenido Naked's, empece con una cb500 y cuando me saque el A me compre una cb650r que llevo actualmente sin limitar.

La cosa es que no soy de esos que les encante ir tocando rodilla por las curvas, no voy pisando huevos pero tampoco me gusta ir desafiando a la muerte.
Desde hace un tiempo que me llaman mucho la atencion motos como la Rebel 1100 pero tengo miedo de que se me quede en poca cosa.. todo el mundo me dice que es moto de abuelo y no se que hacer...

Comentar tambien que soy un tapon! 1,66m concretamente, siempre llego de puntillas, y llevar una moto en la que llegara plano seria toda una pasada! JAJAJA

Buenas, es mi primer post aquí y espero que no sea el último. Tengo 36 años y he decidido adelantarme a la crisis de los 40 paraque ya me pille ya con el carné sacado, busco una moto de 125cc que pueda conducir con el de coche para tomar soltura con las marchas antes de apuntarme a sacarme el carné. En realidad siempre me han llamado la atención las motos y no ha sido hasta ahora que me he visto lo bastante estable económicamente como para comprar un vehículo que, siendo honesto, no necesito pero sí quiero.

Sé que con 125cc va a ir con la potencia justita pero planeo tenerla 1 o 2 años como mucho y luego venderla. He estado mirando la Benelli BN 125, parece bastante barata nueva (~2500€). Pero no sé si esta moto me va a quedar bien de talla o voy a parecer un payaso montado en un girociclo, aparte no sé si hay algo más que deba saber sobre mantenimiento o seguro y que un profano en la materia vaya a desconocer.

Por si sirve para orientaros, mido 1.83m y peso unos 110Kg

Para tener "tan poco tiempo" la moto, ¿Mejor una nueva y la vendo cuando termine o tiro de segunda mano de alguien que pueda engañarme porque no sé valorar el estado general de la moto?

Muchas gracias

Hola a todos.

Soy desarrollador y acabo de lanzar una app para Android llamada ELIO Weather & Routes.

La idea es sencilla: sirve para ver la previsión del tiempo exacta en los distintos puntos de una ruta y a la hora a la que vas a pasar por ahí. A mí me sirve bastante cuando salgo por la sierra para saber si me va a llover a mitad de camino, así que he decidido publicarla.

Me vendría genial si alguno se anima a probarla y me da su opinión sincera. Quiero saber qué le falta, si la veis útil o si le encontráis algún fallo para poder ir mejorándola.

Os dejo el enlace: https://play.google.com/store/apps/details?id=app.vercel.clima_app_murex.twa&pcampaignid=web_share

Cualquier comentario es bienvenido. Gracias por vuestro tiempo.

Auupaaa equipo,

¿Que posibles mejoras le veis a este Carplay? Llevo ya un tiempo probando dispositivos de diferentes marcas y estoy muy sorprendido en cuanto a su relación calidad precio.

Saludos moteros ✌️

¡BUENOS DÍAS!

 Si eres motorista: ¡Te invitamos a responder a unos cuestionarios sobre conducción de motocicletas y podrás participar en el sorteo de 200 €. 

 ¿Cómo participar en este estudio?

Si conduces algún tipo de moto, nos gustaría contar con tu colaboración. Sólo tendrías que contestar, a un cuestionario online al que podrás acceder pinchando en este enlace:

https://encuestas.ugr.es/index.php/125497?lang=es

¡Tardarás unos 15 minutos!

Nos interesa analizar las actitudes, creencias y toma de decisiones de los motoristas para comprender mejor su comportamiento conduciendo la moto y poder mejorar su seguridad. En uno de los cuestionarios se presentan videos de situaciones de conducción real. 

 Sería de gran ayuda que difundieras esta información a otros motoristas. 

¡Gracias mil por colaborar con esta investigación!

Un cordial saludo,

Daniel Salazar-Frías

dsalazarfrias[u/ugr.es](mailto:candida@ugr.es)

Investigador de la Universidad de Granada

Grupo de investigación "Pensamiento, Cognición y Conducción" (SEJ-069).

CIMCYC (Centro de Investigación Mente, Cerebro y Comportamiento)

Buenas moteros españoles!

Estoy renovando equipación para la moto y quiero gastar mi dinero con fabricantes locales en la medida de lo posible.

Busco recomendaciones de marcas españolas de calidad.

Gracias de antemano

¡BUENOS DÍAS!

 Si eres motorista: ¡Te invitamos a responder a unos cuestionarios sobre conducción de motocicletas y podrás participar en el sorteo de 200 €. 

 ¿Cómo participar en este estudio?

Si conduces algún tipo de moto, nos gustaría contar con tu colaboración. Sólo tendrías que contestar, a un cuestionario online al que podrás acceder pinchando en este enlace:

https://encuestas.ugr.es/index.php/125497?lang=es

¡Tardarás unos 15 minutos!

Nos interesa analizar las actitudes, creencias y toma de decisiones de los motoristas para comprender mejor su comportamiento conduciendo la moto y poder mejorar su seguridad. En uno de los cuestionarios se presentan videos de situaciones de conducción real. 

 Sería de gran ayuda que difundieras esta información a otros motoristas. 

¡Gracias mil por colaborar con esta investigación!

Un cordial saludo,

Daniel Salazar-Frías

dsalazarfrias[@ugr.es](mailto:candida@ugr.es)

Investigador de la Universidad de Granada

Grupo de investigación "Pensamiento, Cognición y Conducción" (SEJ-069).

CIMCYC (Centro de Investigación Mente, Cerebro y Comportamiento)

Buenas!
Estoy buscando mi primera moto del A2 y estoy bastante perdido. Mido 1,90 m y quiero algo que dé sensaciones, pero sin matarme el primer mes, y que me sienta cómodo.

Las opciones que estoy barajando son:

• Yamaha MT‑07 limitada
• Yamaha MT‑09 limitada
• KTM Duke 390

Me vendría como anillo al dedo recomendaciones opiniones y todo eso. Muchas gracias