Wieso ist so schwer, das Überholmanöver anzukündigen? Das erlebe ich immer wieder, über alle Altersklassen und Radtypen hinweg, von Rennrad über MTB bis Senioren auf E-Trekkingrädern bergauf.
Warum zieht man wortlos haarscharf vorbei?!

Heute war‘s so knapp, dass es beinahe zum schweren Unfall gekommen wäre. Schmaler Feldweg, nicht der allerbeste Belag, ~12% Gefälle, immerhin freie Sicht. Wenn man einfach ohne Bremsen rollenlässt, kommt man auf 55-65kmh, was schon an sich wahnwitzig ist.
Ich rolle zu Beginn der Tour ohne Anlauf runter, als ich plötzlich einen kräftigen Schlag an meiner Schulter merke.

Da hat sich doch wirklich einer per Bodycheck noch durchgedrückt! Heilige Kacke, wäre ich die übliche, aggressivere Linie weiter mittig gefahren, um der Bodenwelle auszuweichen, und wäre nicht so entspannt in der Haltung gewesen, hätte es ordentlich gekracht. Was zur Hölle geht in solchen Leuten vor?! Leider konnte ich den Flüchtigen nicht zur Rede stellen, weil der ebenso steile Gegenanstieg dem starken E-Bike zugute kam.

Das war die allerknappste Situation, doch ich erlebe es immer wieder, wie sich manche an einem regelrecht vorbeidrücken und ich mich erstmal ordentlich erschrecke. Selbst wenn genug Abstand wäre, fahren viele mit wenigen Zentimetern unangekündigt an einem vorbei, ob nun bei 20, 40 oder jenseits der 60kmh. Obwohl kein Mindestabstand zwischen Radlern vorgeschrieben ist - bei sehr hohem Tempo wechsle ich zum Überholen die Spur, als säße ich im Auto. Es kann schließlich immer passieren, dass man plötzlich einen Schlenker machen muss.
Aber ne, kein Klingeln, kein Rufen, nicht einmal ein lauter Freilauf - GAR NICHTS.

Wissen die Main Character eigentlich, wie gefährlich das sein kann und dass es sie bei einem Crash höchstwahrscheinlich ebenso legen wird?

Es kotzt so dermaßen an, dass ich besonders an hochfrequentierten Tagen die Hauptradwege meide und Routen abseits davon auf der Straße fahre. Selbst die übermütige „Grenzgänger“-Dorfjugend auf ihren 125ern überholt vernünftiger als so manch einer auf dem Fahrrad.

PS: Ein Varia besitze ich zwar, aber nutze ich nicht am MTB. Auf den Radwegen parallel zur Straße ist der Nutzen ohnehin beschränkt.

Nachdem ich ins Gravel-Game eingestiegen bin, habe ich zunächst mit Handyhalterung und Komoot navigiert. Da ich mir mein teures Pixel 10 Pro XL aber nicht am Lenker durch die Vibrationen schrotten wollte und mir die ganzen Garmin/Wahoo/etc. Fahrrad-Computer einfach zu teuer waren fürs Pendeln und gelegentliche Ausfahrten habe ich einfach angefangen selbst einen Fahrrad-Computer zu entwickeln. Und dieses Projekt möchte ich nun gerne teilen. Vielleicht hat ja jemand Bock das ganze nachzubauen oder Feedback zu geben.

Da meine Programmierkenntnisse sich auf einfache ESP-Projekte beschränkten ist aller Programmieraufwand Claude Code zu verdanken. Und ich finde das hat er echt gut gemacht.

Der Fahrrad-Computer selbst läuft auf einem ESP32 S3 mit 1.7" AMOLED Touch Display von Waveshare (ca. 30€ bei Ali). Dieser dient lediglich als Anzeige. Das eigentliche Hirn läuft per Android-App auf meinem Handy und ist per Bluetooth LE mit dem Board verbunden. Das Gehäuse habe ich in Fusion entworfen und bestimmt über 50 Prototypen auf meinem Snapmaker u1 gedruckt.

Inzwischen bin ich knapp 700km mit dem Teil gefahren und es erweist sich wirklich als nützlich und vollkommen ausreichend. Ich sehe meine Geschwindigkeit (+ Max, Durchschnitt, Höhenmeter...), kann navigieren (per GPX import) und kann mein Handy mit ausgeschaltetem Display in der Hosentasche lassen. Außerdem behalte ich so Überblick, über die gefahrenen Kilometer mit dem Rad. Die Displayhelligkeit ist bei direkter Sonneneinstrahlung gerade noch ausreichend und der Akku (LiPo 3.8V 4.94Wh 11x20x45mm) schafft es locker über den Tag.

Die gesamte Doku ist ebenfalls per Claude Code erstellt.

Schaut gern ins Git-Repo und schreibt mir eure Gedanken zu dem Projekt.

https://github.com/DocHansman/SyncRider

Cheers!

Gesehen in München Zentrum

Hi Ho,

Seit letztem Freitag (28.08.2026) bereits, sind ALLE Fahrradmarken von Accell bei Businessbike und Lease a Bike NICHT MEHR leasingfähig. (Quelle)

Solltet ihr euch also aktuell nach einem neuen Bike umschauen, und eure Firma bei einem der beiden Anbieter Vertragspartner sein, so könnt ihr nicht mehr so einfach jedes Bike wählen. Das wird jetzt beim ein oder anderen Händler, in der bereits angespannten Lage mal mehr, mal weniger tief in den Umsatz schlagen.

Alle bereits abgeschlossenen oder noch in Prüfung/Freigabe befindenden Aufträge, sind davon nicht betroffen.

WICHTIG: Bei anderen Leasinganbietern wie Linexo, Jobrad, Bikeleasing und Co. besteht so eine Sperre NICHT! Dort könnt ihr getrost weiterhin Haibike & Co leasen.

Hi zusammen,
ich habe heute mein neues Rennrad geliefert bekommen und wollte gerade die Reifen mit einer elektrischen Pumpe aufpumpen.
Normalerweise kenne ich Französische Ventile so, dass oben ein kleiner Gewindestift mit Rändelmutter herausragt, den man erst aufdrehen muss. Bei meinem Ventil fehlt dieser Stift oben komplett. Ich kann da nichts aufdrehen oder herunterdrücken, um Luft hineinzubekommen.
Da das Rad nagelneu ist: Kann es sein, dass ab Werk der Ventileinsatz fehlt, oder überseh ich da etwas
Danke euch für die Hilfe!

Ahoi ihrs. Ich wollte mir ein oder zwei Schläuche für mein Radl auf Reserve hinlegen. Jetzt hab ich aber gemerkt, dass ich gar nicht weiß, welche Größe ich brauche. Ich hab ein Gravel mit Schwalbe G-One in 45-622. Reicht euch das schon als Angabe?

Danke schon mal recht herzlichst.

Seit Längerem habe ich vorne und hinten diese kleinen Risse.

Wie schlimm ist das ?

Hi Leute,

die Kassette hat etwa 5.200 km runter und wurde innerhalb von ca. 5 Monaten gefahren.

Ich war vor 2–3 Wochen in der Werkstatt. Dort wurden bereits 2 Ritzel ausgetauscht.

Ich kenne mich leider nicht so gut mit dem Thema aus. Deshalb meine Frage: Ist die Kassette noch in Ordnung?

Ich habe zwei Fotos gemacht, weil ich die komplette Kassette nicht auf ein Bild bekomme.

Mir ist aufgefallen, dass einige Zähne hier und da etwas „haifischartig“ aussehen. Die Frage ist, ob das noch normal ist oder ob die Kassette bereits zu stark verschlissen ist.

Beim Schalten habe ich eigentlich keine Probleme. Allerdings höre ich manchmal ein Klacken, obwohl ich gar nicht schalte.

Was meint ihr? Ist die Kassette noch in Ordnung oder sollte ich sie besser austauschen?

Für ein paar Tipps und Einschätzungen wäre ich sehr dankbar!

​

Ich habe mir das Wolftooth kettenblatt 50t fürs grx bestellt. Es passt aber nicht auf die kurbel.

Wo liegt der Fehler?

Nuroad slx hpa 2026

Hallöchen,

Seit kurzem habe ich angefangen so richtig Rad zu fahren und ein Crossbike von Carver geholt, nach und nach merkte ich dass mir die Geschwindigkeit durch die MTB Reifen flöten geht. Also habe ich auf Schwalbe G-One Performance gewechselt, jetzt ist natürlich das ganze viel schöner und der hält die Geschwindigkeit auf grader strecke viel besser als vorher. Allerdings ist die Sitzposition oder Geometrie (bin ziemlich neu in dem Bereich, sorry) denke ich passt nicht so ganz aerodynamisch zu dem was ich mir vorstelle. Ist es denn zu empfehlen eigentlich Aerobars auf ein Crossbike anzubauen oder lieber lassen und zur nächsten Saison einen Gravel/Rennrad dazu holen? P.s. Das Rad was ich jetzt habe werde ich aufjedenfall behalten da es mir sehr gut gefällt.

Danke euch schon mal im Voraus für die Empfehlungen 😄 LG

Hallo zusammen, ich suche im Moment einen Gravel-Helm mit integriertem abnehmbarem beziehungsweise wechselbarem Visier.

Als Brillenträger habe ich keine Lust, mir eine separate Fahrradbrille zuzulegen und da ohnehin ein neuer Helm fällig wird, möchte ich gerne Beides miteinander verbinden.

Die Auswahl scheint allerdings relativ limitiert zu sein. Am interessantesten im Moment finde ich den EKOI Perf AERO 16 der mir aber eigentlich vor allem für den Sommer zu wenige Belüftungsöffnungen hat.

Kennt eventuell noch jemand Alternativen mit ähnlichem Prinzip, die eher für den Gravelbereich gedacht sind

Ab heute habt ihr wieder die Möglichkeit, Rückmeldungen zur Fahrradfreundlichkeit eures Ortes zu geben. Wie viel wird vor Ort bereits fürs Radfahren getan? Was hat sich in den letzten Jahren verbessert? Sind die Radwege in einem guten Zustand? Kurz: Macht Radfahren Spaß oder ist es Stress?

Beim diesjährigen Schwerpunkt stellt der ADFC Fragen zur Mobilität von Kindern & Jugendlichen, ganz neu dazu kommt der FKT Jugendliche, bei dem gezielt 10- bis 20-Jährige zu ihren Radfahrgewohnheiten befragt werden und beim FKT Kommunen haben Verwaltungen die Möglichkeit, ihre Anstrengungen zur Radverkehrsförderung zu dokumentieren. So ergibt sich ein umfassendes Bild der Fahrradfreundlichkeit deutscher Kommunen.

So entsteht ein umfassendes Bild der Fahrradfreundlichkeit deutscher Kommunen.

Warum solltet ihr mitmachen?

Weil eure Erfahrungen zählen und weil Zahlen überzeugen. Je mehr Menschen teilnehmen, desto aussagekräftiger werden die Ergebnisse.

Die Ergebnisse der drei Befragungen werden im Frühjahr 2027 veröffentlicht. Sie helfen Verkehrsplaner und politisch Verantwortlichen, verschiedene Orte miteinander zu vergleichen, Stärken und Schwächen zu erkennen und gezielte Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs zu ergreifen. Mit eurer Teilnahme gebt ihr direkt Rückmeldung zur Fahrradfreundlichkeit eures Ortes oder eurer Gemeinde.

Die Teilnahme ist kostenlos, anonym und dauert nur wenige Minuten.

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Den Pressetext des ADFC habe ich größtenteils übernommen, auch wenn ich mich mit dem Begriff "Fahrradfreundlichkeit" etwas schwertue. In vielen Orten wird der Radverkehr nicht einfach nur unzureichend gefördert, sondern aktiv ausgebremst oder lediglich stiefmütterlich behandelt. Lückenhafte Radnetze, gefährliche Infrastruktur, fehlende (sichere) Abstellmöglichkeiten und eine Verkehrsplanung, die das Auto oft selbstverständlich an erste Stelle setzt und erst im Nachhinein sanfte Mobilität bedenkt. Das ist leider die Realität vieler Städte und Gemeinden und als freundlich würde ich den Zustand nicht beschreiben.

Wie hat sich euer "Fahrradklima" vor Ort entwickelt? Seht ihr Verbesserungen oder ist es eher schlechter geworden?

Ich hab Probleme eine Lastschriftsperre einzurichten, weil Fahrrad XXL seine Gläubiger ID nicht veröffentlicht.

Kann mir jemand helfen, ev steht sie auf einer Rechnung von euch.

Bete Grüße

Hallo alle zusammen,

ich habe da ein gewissen Problem: ich habe mir EliteWheels Ent 2.0 gekauft aber wusste bis zum jetzigen Zeitpunkt nicht, dass mein Fahrrad nur 135mm zulässt. Hatte jemand von euch schonmal das Problem und kann mir sagen welche endkappen ich kaufen kann oder welche anderen Lösungenansätze es gibt?

Vielen Dank für die Ideen!

Hallo zusammen,

​ich fahre aktuell ein Cube Nuroad Race und habe leider von Anfang an Probleme mit den Werkslaufrädern. Die Speichen waren ab Werk nicht richtig gespannt, wodurch das Laufrad schnell einen Seitenschlag bekommen hat.

​Bisher fahre ich die Schwalbe G-One Allround auf Tubeless umgebaut. Das hat für einige Reisen gereicht, aber jetzt möchte ich mir neue Laufräder zulegen und bei der Gelegenheit auch gleich neue Reifen aufziehen.

​Ich habe die DT Swiss G 1800 Spline (28 Zoll / Aluminium) für ca. 300 € im Blick.

​Hat jemand Erfahrungen mit diesen Laufrädern am Nuroad Race?

​Sind die Speichen-Probleme damit Geschichte und taugen sie gut für Bikepacking mit Gepäck?

​Passt die Kombination gut mit den Continental Terra Speed oder Terra Trail Reifen für eine Mischung aus Asphalt, Schotter und Reisen?

​Danke euch für eure Einschätzungen!

Hallo,

Hab mir für nen Zwango ne Stadtratte zugelegt, der Drehschaltgriff ist porös und muss ausgewechselt werden.

KI sagt, es müsste sich um eine Sturmey Archer AW 3-Gang handeln. Dafür gäbe es den HSJ976. Passt das soweit alles?

Gäbe es noch andere Schalthebel, die in Frage kommen?

Edit: Der soll angeblich passen: https://www.bike-discount.de/de/sunrace-hsj232-3-gang-schaltdrehgriff-fuer-shimano-nexus

Hat jemand ein Gates Carbon Drive CDC 24 T Ritzel mit Shimano Alfine Aufnahme rumliegen das nicht mehr gebraucht wird? Meine Aufnahme ist etwas „aufgearbeitet“ 😅 und dreht auf der Nabe durch. Leider gibts das Teil nichtmehr im Original, ich hab schon überlegt ob ich die Nubsis durch Auftragschweißen wieder benutzbar bekomme, aber wollte gerne mal Vorschläge und Ideen sammeln. Vielen Dank schonmal.

Hallo,

Suche einen guten Reparatur Leitfaden, Handbuch. Was ist empfehlenswert?

YouTube ist gut, aber ich mag auch gedruckte Zeichnungen auf Papier, Anleitung. Sowas wie Jetzt helfe ich mir selbst fürs Auto.

TL;DR: Suche Gravelbike für tägliches Pendeln (7 km einfach, Asphalt + Waldweg, ganzjährig) + WE-Touren. Tendenz zu 2x-Schaltung, Budget 1,5–2k€ (Finanzierung über Jobrad, mit Zubehör auch etwas mehr). Vorauswahl: Cube Nuroad Race, Canyon Grizl, Rose Backroad AL – finde aber keine Entscheidung. Welche Features sind Pflicht, was ist Schnick-Schnack, und welches Rad würdet ihr empfehlen? Lohnt sich das Warten auf die 2027er-Modelle?

Hallo zusammen,

nachdem mein treues Citybike nach nun mehr als 12 Jahren Dauerbelastung mit zugegeben mäßiger Wartung langsam den Geist aufgibt und ich eh Lust auf etwas Schnelleres habe, ist mein Auge auf den Gravelhype gefallen.

Nach dem Lesen und Ansehen verschiedenster Kaufberatungen, Guides und Reviews hier im Sub und auf YouTube bin ich jetzt aber etwas erschlagen von der Auswahl. Ich hoffe daher, hier Hilfe bezüglich der Auswahl eines passenden Rads zu finden.

Anforderungsprofil

• Primär: tägliches Pendeln zur Arbeit, 7 km einfach, über Asphalt und Waldweg, ganzjährig bei Wind und Wetter

• Sekundär: kurze bis mittellange Touren außerhalb des Pendelbetriebs

• Schaltung: eher 2x, da ich auf geraden Strecken gern mal etwas mehr in die Pedale trete und selten viel bergauf/bergab fahre

• Budget: idealerweise 1,5k–2k€, mit Taschen, Schutzblechen etc. kann's auch etwas mehr werden

• Finanzierung: über das Jobrad-Angebot meines Arbeitgebers

• Körpergröße: 1,80 m

Meine bisherige Vorauswahl

Cube Nuroad Race

Preis/Leistung scheint hier zu stimmen. Wegen der Pendlerei ist vor allem die FE-Version für mich interessant, und ich könnte das Ding (sofern mal wieder verfügbar) bei einem lokalen Händler probefahren. Auch das im Vergleich höhere Maximalgewicht ist ein Argument (Grizl und Backroad AL liegen jeweils bei max. 120 kg), da ich selbst schon ~90 kg davon ausfülle :D

Canyon Grizl

Innerhalb meines Budgets gibt's einige Optionen. Ich find's ehrlich einfach optisch einen Hingucker. Mit der Vielzahl an Mounting-Points auch sehr individuell anpassbar, was mir sehr gut gefällt.

Rose Backroad AL

Das Rahmenfach finde ich mega praktisch, um ein paar Essentials immer dabei zu haben. Im Vergleich aber etwas teuer, vor allem wenn man auf die FE-Variante geht.

Lange Rede, kurzer Sinn: Ich bin vor lauter Optionen ratlos, ohne überhaupt weitere Hersteller groß beachtet zu haben. Daher hier die Bitte um etwas Beratung:

1. Was sind die Essentials an Features, was ist überflüssiger Schnick-Schnack?

2. Welches Fahrrad würdet ihr für mein Anforderungsprofil empfehlen?

3. Lohnt sich mittlerweile eventuell das Warten auf die 2027er-Modelle?

Ich bin über jeden Hinweis sehr dankbar!

Hi zusammen,

ich überlege, mir die SJCAM C110+ als einfache Kamera ans Rennrad zu packen, finde dazu aber im Netz so gut wie keine echten Erfahrungsberichte von Radfahrern.

Hat sich hier jemand die C110+ fürs Rennrad geholt oder nutzt generell eine SJCAM auf dem Rad?

Gab es bei euch irgendwelche negativen erfahrungen wie abstürzende Software, defekte Videodateien nach längeren Fahrten oder schnell leere Akkus?

Danke im vorraus!

Moin, ich bin frisch im Thema und möchte mir ein Gravel zulegen. Ich bin eigentlich ein Fan von gebrauchten Gegenständen, habe eins gefunden wo der Preis stimmt und der Service wurde erst neulich durchgeführt.

Nur ein Problem welches ich auf den Fotos gesehen habe, irritiert mich.

Da es eine Carbongabel ist, findet dort schon eine Delaminierung statt, oder ist das noch vertretbar? Sonst könnte ich mir sparen dorthin zu fahren.

Danke und gute Fahrt

Servus erst ein mal, ich habe jetzt seit ca 1 Jahr mit Triathlons angefangen und fahre auch neben bei viel und gerne Fahrrad. Aktuell habe ich ein Standert Kreissäge aber mit leichten gravel setup. Also Shimano grx set und vorne einen 36er reifen und hinten 32 er. Es ist so weit so gut. Da ich jetzt aber mit Triathlons angefangen habe( hauptsächlich erst mal nur Olympia und vtl in ein bis zwei Jahren mitteldistanz) würde ich mit jetzt gerne ein weiteres Rad zu legen. Jetzt ist zu erst meine Frage macht es überhaupt Sinn sich ein richtiges TT Rad zu holen oder doch lieber ein gutes Rennrad mit bisschen Aero Rahmen. Ich selbst fahre viel eher ebenes Gelände und nicht viel oder explizit Höhenmeter.
Mein Budget liegt bei ca 5000€.

Folgende Räder habe ich mal rausgesucht:
Giant Propel Advanced 0 oder 1
Giant Propel Advanced Pro 1
Van Rysel RCR-F PRO
Mérida REACTO LIMITED ( kommt **mit Powermeter)**
PINARELLO F5 105 DI2
Bianchi Oltre Comp
Oder TT Rad
Speedmax CF 7 Di2 Race

Ich muss sagen das Speedmax sieht natürlich schon sehr gut aus aber macht was das wirklich Sinn und wie steht ihr zu dem Thema Felgen Höhe da ja schon ein paar wie zb das Bianchi mit 64mm recht hohe Felgen haben.
Falls ihr noch andere Räder Vorschläge habt gerne reinschreiben.
Vielen Dank schon und viele Grüße 🖖

Hallo, ich bin früher mit 13,14,15 verdammt viel Fahrrad gefahren (am Tag ca. 30 KM min.) zum einen weil ich keine Alternative in dem Alter hatte und zum anderen, weil ich einen Riesen Spaß daran gefunden habe, habe auf diesem Weg damals ca. 15 kg abgenommen, naja, man wird älter:D hatte das Moped, dann das Auto, und vorallem bin ich fett geworden haha, zumindest im Vergleich zu damals, finanziell sind Rücklagen gerade eher dünn, aber wollte wieder abnehmen und mich bewegen, also hab ich mir günstig ein Fahrrad gekauft auf eBay Kleinanzeigen, nun das Fahrrad ist da und ich bin auch schon gefahren, jedoch, demotivier ich mich selber, da ich bei jeder Steigung, fast aus dem Sattel kipp, deshalb hab ich zwei Fragen, wie plane ich Touren, dass sie eher einen Anreiz bieten und macht es Sinn durchs Fahrrad abzunehmen oder war das damals eher so, weil der Stoffwechsel noch besser war, würde mich über Ratschläge freuen und hoffe ich bin hier richtig:)