Bonjour,

Je pratique quotidiennement le vélo sur mon hoprider 300 que j'avais acheté d'occasion. Il a une porte bagage, de 25kg à priori.

Je l'utilise tous les jours pour le travail et me déplace dans des quartiers ou je n'ai pas envie d'accrocher un vélo trop beau et qui donne envie de sortir la meuleuse ( je fais environ 40 min aller-retour + 40min dans mes déplacements quotidiennement).
Le mien me convient donc parfaitement, rafistolé avec du gros scotch gris, il n'attire pas les convoitises.

Le problème est que mon enfant a bien grandi et aujourd'hui le siege hamax ne convient plus, et devient dangereux (mon enfant pèse 22kg)

Je cherche donc une solution pour pouvoir continuer à le transporter (il se débrouille bien à vélo et on a fait quelques sorties en ville, mais ça reste trop dangereux pour qu'il circule avec un seul parent sur les voies de vélo à mes yeux).
Je souhaite rester sur un vélo sans assistance électrique, car le vélo est mon seul sport, et trop de risque de me le faire voler là ou je l'attache.
Je souhaite également garder un guidon droit.

Je n'utiliserais le siege enfant que toutes les 2 semaines pour l'amener à ses activités, donc c'est pas du quotidien, je roulerais tranquille dans tous les cas.
Le porte bagage ne me servira que pendant 1 an, 2 ans maxi, car après ça il sera en age de me suivre sur les pistes de vélo je pense.

Je ne sais pas trop ce qui est faisable et logique :
- acheter un porte bagage pour 35 kg pour mon hoprider 300 et mettre un siege junior dessus ?
- acheter un siege qui se fixe sur le tube de selle ? genre celui la ? sachant que mon vélo est un peu haut et j'ai peur que ça me déséquilibre pas mal...
- carrément racheter un nouveau vélo, mais dans ce cas j'ai du mal à voir ce qui suffirait... un porte bagage 27 kg serait suffisant ? Je n'ai pas un budget extensible non plus...

Merci pour vos réponses, je suis complètement perdu avec les nouvelles normes, j'ai du mal à trouver des réponses claires dans mes recherches...

En gros j’ai trouvé ce vieux vélo pour une boucher de pain le but est d’en faire un vélo pour rouler tout les jours pour ça je me débrouille mais avant de le transformer j’ai besoin d’aide pour identifier le vélo afin de ne pas massacrer une bicyclette de collection

Je pense qu’il est assez commun et pas très rare mais je voudrais quand même être sure

Dessus il y a:

-Dérailleur av/ar huret allvit
-jantes super champion
-pédalier spécialité ta
-« mâchoire » de frein mafac avec les cocotte qui vont avec
-cintre belleri
-selle sella italia grand prix prof

Bonjour,

Je viens d'acheter mon premier vélo de route (d'occasion). Et je me demandais comment s'entraîner, la question peut paraître très con mais pourtant...

J'en fais environ 3 fois par semaines, souvent deux petites sorties de 15km, et puis une de 50-70 le week end.

Peut être que c'est parce que ça fait pas longtemps, mais j'ai toujours l'impression d'en chier, comme si des fois j'avais 0 force dans les jambes...

Pour info d'après ma montre je roule entre 25 et 27km/h de moyenne, je suis dans le Jura donc c'est très cassant (montée, descente en boucle).

Bref je cherche des conseils pour progresser, sachant que mon but serait de pouvoir faire de longs trajets sur une semaine sans être mort (genre bikepacking avec 100-120km/jour).

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de m'aiguiller.

Salut à toustes !

C'est un peu une bouteille à la mer que je lance mais voilà je tente au cas où :

Un mec m'a sauvé la vie une fois sur une piste de BMX du côté de l'Ouest Lyonnais. Il me semble que c'était en 2006/2007.

J'étais seul, j'attendais un ami. Je faisais une partie que je connaissais super bien, facile pour mon niveau. J'ai pris une rafale de vent pleine face. Je ne me souviens pas de la chute mais j'ai cassé mon casque en deux, une clavicule et la hanche.

Le type m'a trouvé étendu par terre. Je me suis réveillé un peu et il m'a rassuré. Dans ma mémoire c'était un homme mais je ne suis pas sûr. Il a appelé les secours et je m'en suis pas trop mal sorti.

je n'imagine pas la frayeur qu'il a dû avoir en trouvant un gosse de 14 ans inanimé par terre.

Je remercie souvent cette personne dans ma tête, mes parents étaient trop préoccupés pour prendre contact.... Si tu es là, et que tu m'as probablement sauvé la vie un jour, du côté de Lyon en France. Merci à toi !

Édit : rajout de la date

Hello ! Je suis à la recherche de mon premier vélo, et comme je ne m'y connais pas trop, je sais pas trop par où commencer donc je pose mes questions ici.

Je cherche un vélo pour un usage quotidien/vélotaff, sur un trajet d'environ 40min (~10km sur du plat) selon Google maps, donc 1h20 aller retour. L'idée serait de ne pas forcément partir sur de l'électrique pour faire du sport et progresser. Je me pose alors les questions suivantes :

• Vers quel type de vélo se tourner ? Route, VTC, VTT ? Et quelle taille de roues ?
• Quid de l'électrique ? Rouler sans assistance sur ma distance, est-ce réaliste ?
• Je fais 1m65, vers quelle taille dois-je me tourner ?
• Quelle marque sachant que je ne cherche pas un modèle dernier cri et que l'usage que je vais en faire ne sera pas intensif non plus (~3x par semaine) ?
• Neuf ou occasion ?

Si vous avez des idées de modèle/marque ou des ressources style chaîne youtube pour me former sur le sujet, je suis preneur ! Merci d'avance :)

Salut,

Je cherche un modèle de chaine pour pignon fixe (1/2x1/8) avec une largeur extérieure assez fine (~8mm). Est-ce que certains d'entre vous ont des modèles en tête ?

Merci :).

Pédaleux Pédaleuses bonjour!

J’ai eu un elops 520 que j’ai toujours trouvé impossible à emmener. Nous avons aussi un R500 (cargo) pour déplacements avec les enfants non autonomes.

Mon soucis, c’est que soit je reprends un equivalent speed 920 sans trop me poser de questions, soit j’essaie d’essayer un peu plus large car pourquoi pas commencer des vraies balades.

Selon vous, comment faire pour réellement tester des velos selon vous? Je suis passé chez decat et on m’a montré le triban 120. J’ai pu faire 10m dans le magasin… super comme test 😂

A la décharge du vendeur, mon cahier des charges c’est pour commencer un velo plus agreable que l’ancien pour pouvoir faire des sorties de plus de 10mn. Il n’avait pas du voor client aussi paumé depuis un bail 🤡

Comment vous y prendriez vous?

Ce que je fais aujourd’hui a velo.
Trajet maison ecole, 5km a/r principalement plat et roulant. Chacun son velo. Si j’ai le plus petit je prends le cargo.
Trajet maison - shopping : 15km a/r, deux faux plats bien prononcés.

Ce que j’aimerai faire:
Pousser un peu plus loin 20km a/r avec les faux plats, pour tout faire a velo si j’en ait envie.
Faire quelques balades 50km a/r par beau temps

On va rester calme sur les ambitions.

Je n’ai plus besoin de porte bébé ni porte bagage. Garde boue surement.

Budget? <1000 ce serait bien, 1500 sinon. Au dessus faudra que je comprenne avant d’acheter 😅

Merci!

Bonjour à tous, j’espère que vous allez bien :)

J’ai acheté un vélo Peugeot en brocante il y a quelques mois avec comme projet de le réparer afin de pouvoir en profiter dans les rues parisiennes. Problème, le projet est malheureusement plus compliqué que prévu car même avec des tutos et des vidéos YouTube je nage totalement. Je sais pas si cela se voit, mais je pense qu’il faudrait tout changer (freins, pneus, guidon, etc.). La question qui me taraude est simple : cela va-t-il me coûter plus cher de le remettre en état que d’acheter un nouveau vélo neuf ? Car je sens que c’est la direction la plus probable ^^ Si c’est repérable, auriez-vous des conseils ou des boutiques vers lesquelles m’orienter ? Et une idée de budget.
En vous remerciant !

Salut,

Petit projet perso avec un ami : une carte qui centralise la disponibilité des vélos en libre-service pour une quarantaine de réseaux français (Vélib Paris, Vélo'v Lyon, VélôToulouse, V'lille, Naolib Nantes, STAR Rennes, et une trentaine d'autres agglos), à partir des flux open data (GBFS) publiés par chaque opérateur.

Le plus galère techniquement : sur les ~84 flux référencés officiellement sur transport.data.gouv.fr, presque la moitié étaient cassés ou obsolètes une fois testés (URL morte, format changé, feed vide). On a fini avec une liste de 41 réseaux vraiment fiables plutôt que de prétendre couvrir toute la France.

https://pijassbox.fr/donnees/transport/velos-libre-service/

Gratuit, pas de compte, hébergé en France. Ça fait partie d'un hub plus large d'outils/données ouvertes qu'on construit sur notre temps libre (PijassBox), mais cette carte-là tient toute seule.

Si votre ville a un réseau et qu'il n'y est pas, ou si un truc vous semble faux, ça m'intéresse car c'est encore jeune.

Pneus ***

Bonjour à tous,

Je suis possesseur d’un vélo Megamo Pulse Élite (2024). J’ai récemment perdu une des deux vis qui me permet de fixer mon compteur GPS sous mon cockpit intégré.
Est ce que quelqu’un sait quelles sont les dimensions de ces vis ?
Il me semble que cela est relativement standard.

Merci d’avance !

Bonjour,

Je cherche un moyen d'amener mon bébé (4 mois) à la crèche à vélo. Je visais initialement un Thule Chariot, Cross 2 single ou Sport 2 single, avec coque ou hamac + réducteur dedans.

Mais il est recommandé d'attendre, selon les sites, 6 ou 9 mois pour que la tête tienne bien avant de mettre un bébé dans une remorque (à noter qu'il est déjà très tonique et tient plutôt bien sa tête).

J'ai un trajet de 1.9km avec 90% en piste cyclable ou route sans circulation. Prendre la voiture est très compliqué (beaucoup d'embouteillages) et nécessiterait que je revienne ensuite chez moi récupéré mon vélo pour aller au boulot en vélotaff (car en hypercentre) et quasiment repasser devant la crèche pour une perte de temps de minimum 30min.

Quelqu'un a déjà eu ce cas, l'a tenté ou a trouvé une alternative ? Même en roulant doucement et en évitant les secousses ça n'est définitivement pas envisageable ? Est-ce que cette reco de 9 mois est très généraliste de la part des constructeurs pour éviter les problèmes ?

Merci pour vos retours !

Salut tt le monde, J'envisage d'acheter un biclou qui a une couleur que je deteste, une espece de violet, lila, qui fait bien mémé, bref.

Est ce que certain d'entre vous on deja fait repeindre leur velo (par un pro) et surtout combien avez vous dù dépenser.

Bonjour à tous!

Récemment ma copine s'est acheté son premier vélo, un triban rc120, pour qu'on puisse partir en voyage ensemble. Après avoir pas mal scrappé reddit et autres forums de velo (et demandé en magasin), j'avais cru comprendre que le rc120 pouvait prendre des pneus jusqu'à 32mm de large (j'ai même vu jusqu'à 38 mais rien de bien sûr). On lui a pris des pneus vittoria randonneur 700x32c chez decath pour tester, et voir si par la suite elle investirait dans des pneus de meilleur qualité.

Seulement voilà, après avoir galéré pendant plus d'une heure, impossible de réussir à correctement mettre le pneu. Il manque toujours quelques derniers centimètres qui sont impossibles à passer sur la jante. J'ai essayé toutes les techniques que j'ai vu passer (eau savonneuse incluse) mais rien n'y fait.

J'ai vu sur internet que le fond de jante pouvait parfois poser problème parce qu'il est trop épais. Est-ce que vous pensez que ça pourrait être ça?

Si oui (je n'ai jamais changé de fond de jante), qu'est ce que je devrais prendre pour le changer? Et si non, est-ce que c'est les pneus qui sont le problème?

Si vous avez aussi des recommandations de pneus pour faire route + chemin je suis preneur. (Sachant que notre budget pas énorme)

Merci :)

Bonsoir,

Je cherche des conseils et des retours sur les systèmes d'attache de vélo enfant à un vélo adulte.

L'objectif est de l'utiliser lors de voyages en itinérance.

J'avais repéré le système follow me, mais j'ai des doutes sur sa facilité d'installation.

Merci pour vos conseils !

Hello !

Je suis parisien et j’ai acheté l’année dernière un Peugeot Iseran sur leboncoin, qui fonctionne à merveille pour l’utilisation que j’en avais, c’est à dire des petits déplacement urbains dans Paris, ville relativement plate.

Sauf que voilà, j’ai récemment déménagé dans une ville bien plus vallonnée, et ma maison se trouve en haut d’une pente bien raide, que je passe avec difficulté, surtout quand je suis chargé. Au delà des mes capacités sûrement assez limitées en côte, je soupçonne que mon braquet minimum de 42-24 puisse être en partie responsable de cette galère.

J’aime beaucoup mon vieux vélo, ce qui m’amène à vous poser la question suivante : est-ce que ça vaut le coup, et est-ce possible, de faire changer le pédalier pour passer de 42 à 36 dents sur mon petit plateau ? Si oui, me recommandez de vous de changer aussi la cassette pour + de flexibilité ?

J’ai aussi vu sur leboncoin des vélos de route Triban d’entrée de gamme pour moins de 200€, est-ce que ce serait plus fiable et + intéressant financièrement de juste changer de vélo ? (Important à noter, je ne veux pas d’un vélo qui coûte + que ça, il crèche à Paris dans la rue assez souvent et j’ai la flemme de me le faire voler hehe)

Je vous joins quelques photos du vélo en question si ça peut vous aider à y voir plus clair.

Quelques dernières infos sur la transmission :
2 plateaux (52/42) et 5 vitesses (14/17/19/21/24)

Merci pour votre temps ! Je reste à dispo si j’ai oublié des infos, je débute 😅

edit : c'est un cadre carbone

Bonjour à tous,

J'ai remarqué cet impact sur le cadre de mon vélo après un transport en avion. J'ai l'impression que c'est dangereux de rouler avec. On voit des lignes de contraintes. Je compte passer mardi chez un vendeur de vélo pour avis.

À votre avis, est-ce que je peux encore rouler ? Il faut faire une réparation ?

Merci pour votre aide 😁

Hello tout le monde,

Je suis un grand novice de vélo, et j'ai crevé mon pneu la semaine dernière. En allant acheter une nouvelle chambre à air j'ai pris une Schrader 48mm (en photo), mais je viens de m'apercevoir que la valve n'est pas du tout la bonne...

Je pensais repercer le trou sur ma jante pour faire passer la nouvelle valve mais je ne suis pas certain que ce soit la meilleure idée, donc je viens chercher conseil.

Est-ce que c'est une bonne idée?

Est-ce que je me suis juste carrément trompé de chambre à air et je dois aller en chercher une autre?

Taille de pneu: 700x35C/128x1 5/8x 1 3/8

Ne pas avoir mon vélo ne m'empêche pas de me déplacer donc rien d'urgent en soi

Merci d'avance pour vos conseils,

Bonjour !

Comme vélo de tous les jours, j’ai actuellement un vieux Rockrider 300 de 1993.
J’ai envie d’en changer. Je veux un vélo qui me permette de me déplacer plus rapidement, et de voyager avec (sur deux trois jours, avec des bagages).

J’aime les vieux vélos, et j’ai vu ce motobecane qui est en très bon état. Je pense qu’il répondrait à mes besoins, mais il s’agit tout de même d’un vélo qui a 40 ans. Je suis un peu effrayé par l’entretien. Concernant le mode de conduite drastiquement différent, j’y suis déjà habitué car j’ai un vélo de route de 1997, que j’utilise pour faire des sorties sportives.

Devrais-je changer de vélo ?

J’aimerais beaucoup avoir votre avis !

Bonjour !

​Je compte franchir le pas très bientôt pour mon premier vélo à assistance électrique (VAE). Pour des raisons de budget et après avoir fait un peu le tour d’internet, je me tourne vers du reconditionné.

​C'est mon tout premier VAE, et je cherche avant tout un vélo pour aller au taf (40km allez retour par jour) et principalement en ville.

Des marques sont-elles a privilégier ? Quels critères etc..?

Si vous avez des modèles "valeurs sûres" , pour un budget entre 1500-2000€, je suis preneur !

Merci :)

Bonjour à tous, je cherche un trolley avec des roues pour transporter Mon DDj1000qui sera dans la valise semi rigide Pioneer
j’ai déjà transporté ce contrôleur avec sa valise, la sangle m’a fait mal à l’épaule, il est lourd et encombrant avec sa valise.

merci d’avance pour vos conseils.
PS: pour le moment, je ne souhaite pas passer à un contrôleur plus petit)

Salut la team !

Je compte à nouveau renforcer l'équipement de mon vélo.

J'ai un Elops 900 LD depuis un peu plus de 3 ans maintenant avec lequel j'ai du parcourir environ 10000 kms.

Je fais principalement du vélotaff (15-20km) par jour en semaine et quelque fois je fais des sorties de 30-40 kms.

Bref, je compte mettre des feux clignotants de direction dessus pour des raisons de sécurités/visibilité. Il est déjà équipé d'une lumière arrière avec un condensateur intégré et d'une charge via dynamo dans le moyeux : Shimano Nexus 6 Volt, 3 W.

Que me conseillez-vous de faire entre :

• Mettre un système clignotant indépendant, en plus de la lumière arrière existante.
• Mettre un système clignotant en remplaçant la lumière arrière au même emplacement et en rechargeant la batterie manuellement (cette idée me parfait bof)
• Mettre un système clignotant en remplaçant la lumière arrière au même emplacement et ajouter un système de conversion de charge via la dynamo pour recharger le système clignotant

Je sais pas si c'est clair, demandez-moi des précisions si ça ne l'est pas :)

Merci à vous et bonne journée !

EDIT : voici des images du vélo